凯美瑞介绍.pptVIP

第一代成为美国市场畅销车型 配 色 直列四缸/16气门-DOHC/VVT-i 引擎??更为强劲的2.4L和2.0L引擎，配备独步全球的VVT－i技术，进一步优化进/排气系统，实现了澎湃的输出功率、强大的扭矩表现和更低的油耗标准。此外，通过减少运动件的摩擦和活塞的轻量化，大大提高了机械效率；配合平衡轴的优化和引擎罩隔音性能的强化，更是最大限度降低了引擎的震动和噪音，实现了超乎想象的行车平稳性和静谧性。 * * * * * * * 20世纪七十年代末, TOYOTA顺应国际市场节约能源的浪潮,开始研发一款“前轮驱动”(FF)型高级汽车. 由总工程师Noboru Matsumoto带领的研发队伍 ,完全抛弃掉以往的模式，集结TOYOTA所有的先进技术，以一辆汽车的本质为出发点，进行根本性的、全新的开发研究。 1983年.即将成为未来中高级轿车之王的CAMRY在美国诞生了！这是一款全新的高级小型FF汽车,全面突破了市场上原有汽车的功能局限,以优良的品质和实用的设计长期畅销于美国市场。仅在它诞生的第四个年头即1986年，CAMRY已获得57万辆销量的好成绩！ 1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车” 1983-1994年被美国《Consumer’s Digest》杂志连续评为“性价比最佳的轿车”（Best Buys） 荣 誉 1987年换代后，第二代CAMRY使用了 更加现代化的2.0L DOHC发动机，16V设使 其马力提高到115马力。新发动机在增大马力的同时，也大大降低了噪音和振动，因此舒适性更佳。大多数第二代CAMRY都使用了AT变速箱，技术的进步使档位转换已经轻微到不易察觉。第二代CAMRY的外表也经过了重新精致的雕琢，看起来比前代更具高档感。 1988年关于CAMRY的重大新闻是丰田提供了2.5L V6发动机和全轮驱动供消费者选装！2.5L V6发动机同样采用了先进的DOHC技术（顶置双凸轮轴技术），每缸拥有4个气门，输出功率为153 马力。这款精制的V6发动机使CAMRY在平稳安静的操作中获得更强有力的加速度。 巨大的需求量使丰田决定在美国生产CAMRY，1988年，第一辆美国产的CAMRY在肯塔基州乔治敦工厂驶下生产线。1989年CAMRY 成为美国第5畅销轿车！1991年，ABS成为部分高配置型号的选装件。截止1991年末，CAMRY的累积销量已达到220万辆！ 荣 誉 1990年被美国《Family Circle》杂志评为“年度家用轿车” 1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖。 1990年被美国J.D. Power 评为“同级别最优” 1990、1991年连续被美国J.D. Power评为“产品质量Top 10” 为了迎合美国消费者的口味，第三代CAMRY在各种尺寸上都变得更大，正是在第三代，CAMRY晋级为中级轿车。长度加长了近15CM，宽度增加了近5CM，轴距和轮距也相应有所增加，第三代CAMRY为驾乘者提供的空间更宽阔、更舒适。光滑圆润的外形采用空气动力学设计，就算在门把手处也看不到生硬的棱角。新车进一步加强了隔音和发动机的平顺，使CAMRY高速时的安静程度超过很多昂贵的豪华车！第三代CAMRY同样非常注重安全性，增加了驾驶舱侧气囊、3点式安全带作为标配， ABS同样成为所有款式的标配！ 为了带动更重的车身，第三代CAMRY装备了更强劲的发动机。2.2L 130马力的四缸发动机，以及3.0L 185马力的V6发动机被装配在第三代CAMRY上。部分装配有V6发动机的较高端型号可以在8秒内完成0-100公里加速。 此后的几年时间内，第三代CAMRY经历了一系列小规模升级，并且车型系列不断丰富。1992年，丰田推出了一款可扩充至7座的CAMRY旅行车，而在1994年，丰田推出了两门版CAMRY。1993年，CAMRY (在中国俗称”佳美“)在深圳车展上正式在中国亮相，并受到中国消费者的喜爱和欢迎，多年以来一直蝉联中国进口车销量冠军。到1996年底，CAMRY已创出了全球累积销量420万辆的成绩。 荣 誉