宾士S320雨刷间歇失颁-CARVIGAR.PDFVIP

賓士賓士 S320 雨刷雨刷間歇失效間歇失效 賓士賓士 雨刷雨刷間歇失效間歇失效 車種車種:賓士賓士 車種車種 賓士賓士 車型年份車型年份:2000 年年 W220 S320 車型年份車型年份 年年 檢修說明檢修說明:車主反應該車的雨刷間歇檔 只能動一次 ，以後便不再持續工作 ，其他 檢修說明檢修說明 檔正常 。 處理方式處理方式:: 使用診斷儀器針對對 SAM(信號取得/作動模組)和車頂控制面板進行 處理方式處理方式:: 檢查 ，均未發現故障碼。由於LO 和 HI 檔都工作正常 ，從雨刷系統工作原理分 析，懷疑故障可能發生在車頂控制面板或雨滴感測器及其線路上 ，首先檢查雨滴 感測器 ，使用電表測量雨滴感測器 1 號端子電壓和 3 號端子與車身之間電阻均在 標準值之內 ；然後測量左前 SAM B2 電壓 ，發現用高壓水槍噴射前風擋玻璃或前 擋風玻璃沒有水時 ，B2 端子電壓一直都為2V 左右 ，說明雨滴感測器已損壞。拆 下雨滴感測器後 ，發現雨滴感測器是不久前用雙面膠粘貼上的。詢問車主後，得 知該車在前不 久因前擋風玻璃破裂更換了前風擋玻璃 。在沒更換玻璃之前，雨刷 的每個檔位都 作動正常 ，但更換前擋風玻璃之後一直都沒有用過雨刷的間歇檔 ， 這幾天下小雨使用間歇檔才發現上述故障 。 因此，故障已經 很明顯 ；在把雨滴感測器表面的雙面膠去除後，直接把雨滴感測 器貼在前擋風玻璃上同時開啟雨刮的間歇檔 ，然後用水灑在前擋上，間歇檔正常 工作。查詢相關資料後 ，得知該車的雨滴感測器必須使用特殊膠合劑粘貼在擋風 玻璃上 ，不可使用雙面膠，否則雨滴感測器無法感應雨滴量；最後，再將雨滴感 測器用賓士專用膠合劑粘貼於風擋玻璃上後 ，故障排除。 自 1996 年起 ，賓士S320 就採用了雨滴感測器感應雨水量 。在2000 年後 ，賓士 W220 S320 系列的雨刷控制系統除保留 1999 年以前雨刷控制正常功能外 ，另增 加以下新功能 。 (1)根據車速及雨滴感測器信號控制 ，當雨刷位置於“1”檔及“2”檔時，自動控 制開始作用 ，當車速低於5 km/h 以下時(車速信號由左前輪車速感測器送到儀錶 板，再送到右前 SAM(N10/7 控制單元) ，左前SAM(N10/6)控制單元控制雨刷馬 達間歇工作 ，頻率根據雨滴感測器信號控制雨刷馬達(雨滴感測器信號送到車頂( (( 燈面板控制模組(N70) ，再傳到左前SAM 控制單元 ，控制單元間信號均通過電腦 網路傳輸連線 CAN 傳輸)。) )) (2)採用 CAN-BUS 連線後 ，在控制單元內將控制指令進行編碼，傳輸到特定 的 CAN High 、CAN Lo 線路 ，此線路可同時傳輸多重信號 ，信號包含位址碼加 資訊碼 ，並將資訊碼進行解碼，轉換為可用的控制指令 。 (3)SAM 控制單元 ，N10/6 、N10/7 、N10/8 分為左 、右、後3 個控制單元 ，分 別與保險絲 、繼電器盒，安裝於一個整體，接收雨刷CAN 信號 ，控制繼電器的 作動。 (4)雨刷 、擋風玻璃噴水具備加熱功能。 (5)採用車外溫度感測器感應車外溫度 ，其信號送到右前SAM 控制單元 ，經 CAN 連線傳至左前 SAM 控制單元 ，控制雨刷加熱溫度 。