水压桩的施工方案.docVIP

安全技术交底 工程名称：芜湖三山港工程一标段 编号：002 工程部位 码头水上沉桩 交底日期 接受班组及有关人 员 分项技术员、船上（打桩船）施工人员、工长 主 题：水上沉桩施工 一、水上施工 1.1、施工顺序：根据桩位的布置情况，从码头岸侧向江侧,从下游至上游。 1.2、工程数量 水上沉桩共计569根, 其中Ф1000、Ф800PHC管桩463根，Ф900钢管桩106根。 1.3、工期安排 开工时间：2012年2月15日；完成时间：2012年4月25日。 二、 主要施工方法 本工程共463根PHC管桩，全部安排南京三航三预制厂预制；106根Ф900钢管桩全部安排扬州通宇制作。 2.1、管桩吊运、堆存和装运 由于管桩尺寸长、重量大、易滚动，为确保运输安全及管桩不致损坏，须对驳船进行加固改造。在驳船甲板上设置稳桩支架，按2~3层布置，支架用型钢制作，桩间用枋木支垫隔开。PHC桩支点处甲板须进行加固处理，支点间距8~10m。 管桩装船利用码头上吊机直接吊装上船，采用4吊点。 根据施工的沉桩顺序，选择运输船并设计装桩落驳图，标明PHC桩分层情况及编号、位置、重量、长度、质检状态等属性。 装船时，桩身两侧锲形木块，再用钢丝绳和紧张器将桩固定在甲板上。操作时严禁破坏PHC桩身。 2.2、水上沉桩 2.2.1施打直桩测量控制 沉桩测量控制分三个方面进行：平面位置的控制、垂直度的控制与高程控制。 （1）平面位置的控制 采用2台全站仪及1台经纬仪前方交会的方法，其中一台布置于正面的基线上，另两台布置于侧面的测量平台上。 （2）垂直度的控制 通过经纬仪上下扫描桩的切边线以达到桩身垂直度的控制。 （3）高程控制 采用水准仪进行，测量时应注意水准仪的所在高程小于桩顶高程；对布设的永久性或临时性高程控制点应定期校核。 2.2.2、斜桩沉桩测量控制 （1）平面位置的控制。同直桩，但应注意由于斜桩的平面投影不一致，应此两台经纬仪观测的是同一高程面的桩的两条切边，现场施工选择入水的钢桩断面作为测量参考基准面； （2）正面垂直度的控制，同直桩。 （3）斜度的控制：由两台水准仪在不同高程进行分别测设，具体见下图：斜桩斜度测量控制示意图。 由图知：（HA-HB）/(hA-hB)=i=设计斜率。在施工中我们可以以水面为基准面，用水准仪一台进行测量控制，则上述公式变为i=（HA-H水面）/(hA-h水面)。 2.2.3测量人员及测量仪器的配备 测量仪器在使用前应专门由国家指定单位检定，并附有检定证书，测量人员应具有上岗资格证书。拟投入测量人员及主要测量仪器见表。 测量仪器及人员配备情况表 仪器名称 数量(台) 精 度 测角精度 测距精度 测量人员 GPS系统 1 工程师 1人 助 工 1人 测量工 2人 普 工 2人 合 计7人 全 站 仪 2 1” ±（2+2PPMD） 测 距 仪 1 经 纬 仪 1 2” （激光经纬仪） 水 准 仪 2 0.7mm 测 深 仪 1 ±1% 对 讲 机 5 2.2.4沉桩设备 本工程的桩基均在加工厂内制作生产，经检验合格后，由方驳水运至施工现场，选用陈江桩8#配D138桩锤进行重锤轻打的方式沉桩，有利于保护桩头的质量。桩船及桩锤性能见下表。 根据本工程桩长，陈江桩8#主要性能见表，D138桩锤性能见下表。 D138桩锤性能表 柴油桩锤技术参数 单位 型号 D138 上活塞重 kg 13800 每锤打击能量 Nm 461000 打击次数 i/min 36-45 作用于桩上最大爆发力 kN 3985 适宜沉桩规格最大为 kg 51000 起落架导向滑轮钢丝绳直径最大为 mm 32 主要性能表 船体尺寸 43.8m×15.6m×3.2m 最大桩径 1.2m 最大桩重 60t 生产能力 桩架高63m；56m+水深 俯仰角度 -5:1~+5:1 桩锤型号 D138 2.2.5沉桩工艺流程 施工工艺详见下图。 制桩运桩驳就位 制桩 运桩驳就位 预制桩检验 划线、放桩垫 标高及贯入度双控 桩船就位 下桩、压锤 测量定位 立桩入龙口 桩船移位吊桩 锤击沉桩 起锤桩位复核 移船起吊下一根桩 水下探摸 沉桩施工工艺流程图 2.2.6沉桩安排 根据工程实际施工条件，采用陈江8号进行沉桩。 根据桩的斜度与扭角，考虑桩船的尺寸以及运转的有效性与合理性，按照从岸侧向江侧，由引桥侧向下呈阶梯形推进的总体原则，确定所有水上沉桩的施工顺序。同时沉桩顺序也应考虑锤击振动对岸坡稳定产生的影响，适当拉长沉桩区域。桩船沉桩 桩船沉桩 2.2.7沉桩施工要点 1）桩锤、替打和桩三者始终在同一直线上，避免偏击。 2）在自沉