工程机械工程机械第五讲第三节.pptVIP

(9)大车性能(带动整机)： 空载车速为0—35 m／rain，满载车速为0—17m／min，悬挂升降能力为±150 mm，爬坡能力为2％ ，运行方式为直行、横行、斜行，转向时；运行转向±15 ° ，满载或空载原地转向 90 ° ； (11)整机自重：560 t； 创新点：于高速铁路双线整体预应力箱形梁的预制场，不论其场地宽阔与狭长，均可适应预制梁的起吊、调运、堆码、倒装等施工，对于宽阔的预制场，将提梁机组装成图a所示状态，称为宽式提梁机；对于狭长预制梁场，则将提梁机组装成图b所示状态，称为窄式提梁机。2种状态的主要差别是，后者的几何宽度比前者窄5.2 m；同时提梁机进入制梁台座区进行作业的方式也是不同的。 (1)阔式与窄式提梁机的拼组成型方法：对于同一台蝶形提梁机，要将其组装成阔式或窄式，对照图a与图b的俯视图可见，只要将支腿连同底车整体相对侧横梁旋转90 °角，即成为阔式或窄式状态，而支腿顶端法兰板设计成正方形，它与侧横梁端部下盖板 用法兰螺栓连接，并具有精确的在正方形四边上的互换性。 (2)用于宽阔制梁场的作业方式：提梁机横向取梁 制梁场的制梁台座布置系 按梳形排列2，提梁机由 运梁道路行至点位1后，在 原位将车轮转向90 °，提 梁机主横梁横跨制梁台座 驶入，行至点位2停住，即 可起吊已经开模的混凝土梁 。然后吊梁返回点位1停稳， 运梁车即可从端面钻进提梁 机腹内承接混凝