《结构力学》第8章：影响线.ppt

黄河水利职业技术学院 曾令琴 建筑力学 结构力学 结构力学 张毅主编；董桂花，徐继忠，潘立常副主编 欢迎学习 张 毅 主 编 董桂花 徐继忠 潘立常 副主编 2006年6月 第1章 结构的计算简图 第2章 平面结构体系的几何组成分析 第3章 静定结构的内力分析 第4章 静定结构的位移计算 第6章 位移法 第8章 影响线 第5章 力法 第7章 力矩分配法 8.1 影响线的概念 8.2 单跨静定梁的影响线 8.3 用机动法作梁的影响线 8.4 影响线的应用 8.5 简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩 8.6 连续梁的内力包络图 8.7 小 结 本章学习要求 正确理解并掌握影响线的概念。 熟练掌握用静力法绘制单跨静定梁的影响线。 掌握用机动法绘制单跨静定梁及连续梁的影响线。 熟练掌握影响线的应用，特别是最不利荷载位置的确定。 了解梁的内力包络图的绘制及梁绝对最大弯矩的确定。 8.1 影响线的概念 竖向单位集中荷载Р＝1沿结构移动时，表示某量值变化规律的图形，称为该量值的影响线。 先绘制支座反力RA的影响线 1. 支座反力影响线 8.2 单跨静定梁的影响线 取梁的左支座A为坐标原点，x表示单位荷载P=1到原点A的距离，假设支座反力的方向以向上为正，根据简支梁的平衡条件，可得 画出RA的影响线如图8.1(b)所示 同理画出RB的影响线如图8.1(c)所示 图8.1 简支梁的影响线 同理当P=1在BC段上移动时，得C截面的剪力影响线方程为 现绘制简支梁上任一截面C的剪力影响线。 画截面C的剪力影响线，如图8.1(d)可见，是由两条平行线。 当P=1在AC段上移动时，选取截面C以右的CB部分为研究对象，由平衡条件ΣY=0，可得C截面的剪力影响线方程为 2. 剪力影响线 3. 弯矩影响线 现绘制简支梁上任一截面C的弯矩影响线。（如图8.1(e)所示） 利用影响线方程绘制影响线的方法称为静力法。 8.3 用机动法作梁的影响线 1. 用机动法作单跨静定梁的影响线 机动法，就是不需经过具体计算即可直接画出超静定梁影响线的轮廓。 图8.2 用机动法作影响线 用机动法作影响线是以虚位移原理为依据的。现绘制如图8.2(a)所示的外伸梁的支座反力的影响线 为了做出某量值X的影响线，只需将与该量值X的约束去掉，并使所得结构体系沿该量值X的正方向发生单位位移，由此得到的虚位移图即为量值X的影响线。如图8.2(c)所示。 2. 用机动法作连续梁的影响线 用机动法作连续梁的影响线与用机动法作静定梁的影响线相似。 图8.3 连续梁的影响线 用机动法作超静定结构某量值的影响线，只要去掉与该量值相应的约束，代之以相应的约束反力，并使所得结构体系在约束反力作用点沿约束反力作用线方向产生相应的单位位移，由此所得到的位移图即为该量值的影响线轮廓。 8.4 影响线的应用 在一般情况下，若有一系列集中荷载P1、P2、…、Pn作用于结构上，而结构某量值S的影响线相应的纵标值为y1、y2、…、yn，则 1. 当荷载位置固定时求某量值的大小 （1） 一组集中荷载作用 图8.4 集中荷载作用下的量值计算 若梁上作用的均布荷载集度不同，或不连续的均布荷载时，则应分段计算，然后求其代数和，即 （2） 分布荷载作用 图8.5 均布荷载作用下的量值计算 上式表明：在均布荷载作用下，某量值S的大小，等于分布荷载集度q与该量值影响线在荷载分布范围内的面积ω的乘积。 绘制影响线是为了计算在移动荷载作用下反力和内力的最大值，并以此作为结构设计的依据。而要求出这一量值的最大值，必须先确定产生这种最大量值的荷载位置，这个位置称为该量值的最不利荷载位置。 2. 求最不利荷载位置 （1） 任意布置的均布荷载作用时 图8.6 最不利荷载位置时的均布荷载布置 工程中的人群、堆货等荷载，是可以按任意方式分布的均布荷载。其最不利荷载的位置为：将其布满对应影响线所有纵标为正号的区域。 汽车、火车及吊车的轮压等移动荷载，可以简化为一系列彼此间距不变的系列移动集中荷载。当荷载系列移动到最不利荷载位置时，所求的量值S应为最大，因此，系列荷载由该位置无论再向左或向右移动，量值S都会减小。据此，可以从讨论量值的增量入手来确定最不利荷载位置。 （2）系列移动集中荷载作用时 (1)当△S由大于零变为小于零(或由大于零变为等于零，或由等于零变为小于零)时，S出现极大值。 现根据量值的增量 S的增减来分析量值S取得极值时的荷载位置： (2)当△S由小于零变为大于零(或由小于零变为等于零，或由等于零变为大于零)时，S出现极小值。 图8.7 最不利荷载位置时的系列集中荷载布置 左式为三角形影响线临界荷载判别式。 确定连续梁的最不利荷载位置时，首先用机动法做