二.7《桥的形状与结构》.ppt

桥梁有多种不同结构，桥梁可以分为很多的类型，如拱桥、直梁桥、钢框架梁桥、钢索桥（悬索桥和斜拉桥） 等。 桥的形状和结构与它的功能是相适应的。有的桥梁把多种结构合为一体。 感受和欣赏了桥梁的形状结构之美。 课堂小结 1、所有的桥都是桥面在拱的上方。（ ） 2、钢索桥的跨度可以很大。（ ） 3、桥面在拱的下方，可以拉住拱脚抵消拱的外推力。（ ） 4、拉索桥分为斜拉桥和悬索桥。（ ） 5、桥塔修得很高，是为了降低钢缆的拉力。（ ） 一、判断题（对的打√，错的打×） √ √ √ × √ 课堂 检测 二、选择题 1.拱桥的桥面与桥拱的位置关系可以是（ ）。 A.桥面全在桥拱上 B.桥面全在桥拱下 C.、桥面可在桥拱上.中.下 2.长江上的江阴大桥属于（ ）。 A.平桥 B.拉索桥 C.拱桥 3.江阴大桥的钢缆要承受（ ）吨的拉力。 A. 4.6万 B. 6.4万 C. 64万 C C B 课堂 检测 提问：  请同学说说什么是桥？ 是一种跨越障碍的特殊建筑。 茅以升先生青年时期的照片 桥梁是一种自古有之,最普通而最特殊的建筑物!—— 茅以升 北京卢沟桥 苏州的宝带桥 高架公路桥 南京长江大桥 钢 索 桥 拱形结构 条形结构 框架结构 钢索结构 西藏拉萨铁路大桥 法国古代的加尔德石拱桥 长江三峡中的钢筋水泥拱桥 扬州瘦西湖里的“二十四桥” 一.各式各样的拱桥 观察 想一想： 观察比较这些桥，它们有什么相同和不同，各有什么优点？ 相同点 不同点 优 点 都有桥拱、桥面和桥墩。 桥面在拱的上方 桥下空间高，便于船的通行。 桥面在拱的下方 桥面低，与道路连接容易。桥面拉住拱足，能抵消拱的外推力。 在很早以前人们从缠绕在大树间的藤蔓得到启示,用藤蔓做成了吊桥.后来用铁链代替藤蔓建造出了铁索桥,后得益于科技的发展,用钢丝编成的缆绳建造出了跨度达千米以上的钢索桥. 吊 桥 钢索桥 斜拉式的钢索桥 悬索式的江阴大桥 钢索桥：由钢缆，桥塔，桥面构成。 钢 缆：是桥承重的主要构件。 桥 塔：是支撑钢缆的主要构件。 思考： 观察钢索桥的结构，它有什么显著特点？ 答：钢索桥从结构上看是吊桥，即桥面被钢缆吊起来。其显著特点是跨度很大。 美国旧金山金门大桥（跨度为1280米） 答：这座钢索桥使用了框架、拱形和钢索这三种结构。这样做的好处是用材少，桥的抗弯曲能力更强，更加坚固，跨度更大。 体验活动： 让我们模拟建造一座“钢 索桥”，体验一下“钢缆”的拉力。 F F 绳子垂下些 绳子拉直些 想一想： 桥塔为什么要修那么高？ 答：桥塔修那么高是为了降低钢缆的拉力。 观察这座钢索桥，它使用了哪几种结构？这样做有什么好处？ 想一想： 美国旧金山金门大桥（跨度为1280米） 答：这座钢索桥使用了框架、拱形和钢索这三种结构。这样做的好处是用材少，桥的抗弯曲能力更强，更加坚固，跨度更大。