国内大直径盾构隧道的设计技术进展_肖明清.pdf

·隧道 /地下工程 · 国内大直径盾构隧道的设计技术进展 肖明清1, 2 (1., 　61003 1;2., 　4 300 63 ) 　:自上世纪 90 年代以来, 我国大直径盾构隧道的建设得 。 到较大的发展, 特别是 期建设的武汉、南京和上海越长江隧 1　 道以及广深港客运专线狮子洋隧道, 无论是在工程建设规模还 是建设难度方面, 均堪称世界级工程, 也代表了当前国内盾构 /m/m / 隧道的设计水平。 对目前国内几座有代表性的大直径盾构隧 10.0 1 324 1 1966 道的概况进行介绍, 对设计技术的进步进行总结。 11.0 1 3 10 1 1988 :大直径盾构;隧道;设计;技术进展 11.0 1 300 1 1994 :U4 55.43　　:A 11.0 1 258 2 2003 :1004 -2954 (200 8)0 8-00 84 -04 11.0 1 2 14 2 2004 11.36 1 498 2 2005 14.5 1 250 1 11.0 2 550 2 1　 15.0 7 470 2 14.5 3 022 2 1.1　 10.8 9 340 4 1818, (M.I.Brunel) 11.3 1 766 2 , 1825 ～ 1843 , 15.0 3 250 2 (6.8 m×11.4 m), 1.2　 。 1869 , Barlow Great ( 2.21 m) 　　(1) 。, , 、、、、, 、、、、、、 , 20 60 , , , 、 , , 、 80%, , 65%。 , 、、