京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程施工与创新 - 中国工程科学.pdfVIP

京沪高速铁路北京至沧州段 桥梁工程施工与创新 杜嘉俊 （中铁十七局集团有限公司，太原 ０３０００６） ［摘要］　针对京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程特点，重点介绍了代表性特殊结构桥梁的施工方法、区域 性地面沉降地区桥梁工后沉降的控制措施，以及保证３５０ ｋｍ／ｈ 无砟轨道高平顺性的施工技术创新措施。 ［关键词］　高速铁路；桥梁；施工；创新 ［中图分类号］　Ｕ４４５　［文献标识码］　Ａ　［文章编号］　１００９－１７４２（２００９）０１－００２２－０４ 1　前言 3　桥梁结构简介 京沪高速铁路北京至沧州段，北起北京南站西 3．1　标准跨度 端，沿既有西黄铁路南行，在黄村跨京山线，经廊坊 双线预应力混凝土简支箱梁的标准跨度主要有 到天津南站，再向南，过沧州西站，跨南运河至 １０４ ２０ ｍ，２４ｍ，３２ｍ 和４０ ｍ，以３２ ｍ 跨度为主；预应力