原创力文档- 8
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- 2017-09-03 发布于天津
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111 气动侧力和横摆气动力矩
气动力对汽车操稳性的影响 专业：汽车学院车辆工程 姓名：刘长乐 学号：0722021 ;前言综述 ;;;;;;;;;;
汽车 方向的的力平衡方程和 轴的力矩平衡方程为：
；
由几何关系可得：
；
有以上相关等式联立可得：
由于考虑δ很小的情况，故 联立以上两个方程得：
式中：
;;;;;;
教材图4-20给出了典型赛车在恒定风下的转弯特性图，由图可知：
（1）逆风转弯时，风对转弯半径的影响要比顺风转弯时小的多；
（2）逆风转弯时，转弯半径是逐渐减小的；顺风转弯时，转弯半径是逐渐增大的。
（3)流线型越好的车越容易受风的影响。
（4）计及侧倾影响时，逆风转弯，转弯半径是趋于减小的，约为2%；顺风转弯时，转弯半径是趋于增大，约为5%。
教材图4-21是侧风风速对转弯半径的影响，可知：
说明风速对转弯半径的影响是成正比关系的。
1.6 实际气动绕流对汽车操作稳定性的影响
由于高速公路跨越地域广、地形地物的变化大，在高速公路上形式的汽车，经常会遭遇气动绕流的影响，造成这种气流的原因有很多种，如自然风、环境风、
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