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动中通站型能力和天线选取讨论 作者：汪洋 单位：中国电子科技集团公司第五十四研究所 在相同条件下对3种系统通信卫星的EIRP和G/T值的计算比较，可以看出，针对区域覆盖的情况，当用户终端和星上设备参数以及通信体制完全一致时，所需GEO卫星的EIRP值和G/T值比MEO卫星高10dB，比LEO卫星高约30dB，但GEO只需1颗卫星即可实现区域覆盖，而MEO和LEO系统均需要多颗卫星覆盖相同的区域。虽然静止轨道卫星通信系统的时延较大，但是对于区域性的卫星通信系统，全部用户均处于同一颗卫星的覆盖区域之内，不需要不同卫星之间的转发，所以整个链路的最大时间延迟不超过500ms，处于用户可以承受范围之内，这样就最大限度地减少了任务的总开销而降低任务的成本。因此，从系统造价和可实现程度的角度考虑，GEO系统更适合于区域覆盖卫星移动通信系统。就中国的实际情况而言，静止轨道卫星技术已经比较成熟，并将依然是卫星移动通信系统的中坚力量，结合当前卫星移动通信系统的发展现状和技术的可实现性的研究分析，采用GEO卫星实现对中国及周边地区的区域覆盖是较好的解决方案，并且随着星上处理技术、星载天线技术的不断迅速发展，采用GEO卫星实现区域覆盖的卫星移动通信系统将具有更为广阔的发展空间［2］。 基于GEO卫星移动通信的使用性能分析基于GEO卫星移动通信站俗称动中通，从使用需求看，动中通站的传输速率应明显高于低轨道卫星移动通信用户间的传输速率，能够与第3代移动通信达到的最高速率兼容，即支持的业务速率最高达到2Mbit/s，传输的业务类型为图像、数据和话音。在载体车型和路面状况共同决定的运动速度下，天线与通信卫星具有通视条件时，动中通应保证通信业务速率和质量，信号质量应等同于静止通信状态。由于动中通在行驶过程中不可避免地要经过涵洞、桥梁等遮挡从而造成通信中断，也会由于周围地物、地貌造成遮蔽衰落和多径衰落，为此，卫星移动通信系统设计时要加大系统余量以及采用有较强纠错能力的编码方式来应对遮蔽衰落和多径衰落。对于利用卫星固定业务频段来提供卫星移动业务的动中通卫星移动通信系统来说，其核心问题是天线的伺服跟踪，使得天线能够不受外部影响而能始终对准卫星。这就是天线稳定系统要解决的主要问题，也是实现动中通卫星通信的前提。为适应车辆在不同方向、不同坡度的路面行驶，天线伺服系统的跟踪范围要大，对路面和车速共同造成的载体颠摇与冲击的隔离度要足够高，以保证天线主瓣指向卫星;天线遮挡消失后伺服系统再捕的最大捕获时间要小;能耐受车型、车速与路况共同造成的冲击震动环境，确保天线有较高的跟踪精度［3］。 在卫星移动通信系统设计时，不但要考虑动中通站型的机动性和站型的能力，还要考虑系统所占用的带宽功率。 卫星移动通信系统占用卫星带宽和功率计算对于卫星通信系统来说，系统建设分为地面设备和空间段转发器，其中空间段的成本是系统运营过程中的主要开销，如何更加有效地使用卫星转发器，有效地降低地面设备成本，提高系统工作的可靠性，使系统简单易用，是卫星通信系统设计中最重要的工作。卫星空间段资源主要由转发器带宽和转发器功率2部分组成，卫星公司通常的做法是根据用户载波占用转发器带宽的百分比和占用转发器功率的百分比来决定转发器的租金，通常要取二者中比较大的那个百分数。所以选择通信体制和选择设备时的原则应该是:①尽量少地占用转发器的带宽;②尽量少地占用转发器的功率;③要平衡转发器带宽和功率的占用率［4］。 占用卫星带宽计算卫星移动通信系统占用卫星转发器的带宽一般由式(1)来计算［5］。BW=Rbtimes;1FECtimes;1Modtimes;(1+alpha;)，(1)式(1)中，BW为卫星业务占用带宽(Hz);Rb为系统传输信息速率(bps);FEC为系统传输的前向纠错编码;Mod为系统的调制方式;alpha;为成型滤波器的滚降系数。图1给出了信道编码调制方式与传输带宽的关系。由式(1)和图1可以看出，系统占用卫星转发器带宽取决于系统信息传输速率、纠错编码方式、调制方式和成型滤波器的滚降系数。当这些参数确定后，系统占用卫星转发器的带宽也就随之确定了。 占用卫星功率的计算卫星移动通信系统占用卫星转发器的功率一般由式(2)来计算。EIRPSD=EbNO－(G)TD+LD+Rb+K+BOO，(2)式(2)中，EIRPSD为卫星全向有效辐射功率(dBW);EbNO为系统解调门限(dB);(G)TD为地面移动终端的品质因数(dB/K);LD为下行传输损耗，包括自由空间损耗和其他损耗(dB);Rb为系统传输信息速率(bps，计算时应换算成dB);K为波尔兹曼常数，该值为－228.6dB;BOO为卫星转发器的输出补偿(dB)，该值与所使用的卫星有关。由式(2)可以看出，系统占用卫星转发器功率取