一段尘封的往事：1946葫芦岛百万日侨大谴返.docVIP

一段尘封的往事：1946葫芦岛百万日侨大谴返 ?1946年5月7日，汽笛鸣响，两艘轮船缓缓驶离中国辽宁西部的葫芦岛港，2489名日本侨民和战俘从这里踏上了遣返回国之路。 ?此后3年，仅仅从这个当时鲜为人知的小港，就有超过105万日本人被遣返回国。这是第二次世界大战结束后，战胜国对战败国侨民最大规模的遣返行动之一。? ??? ????纵观整个二战，法西斯侵略军铁蹄过后，大批平民随后向被侵略国家的国土挺进。战败后，大批移民被战胜国遣返。风雨惨淡、络绎于途，他们又度过了人生中一段惨痛的岁月，成了本国侵略国策的牺牲品。? ????近60年风风雨雨，从葫芦岛被遣返的百万之众星散在日本各地，仍健在的也多已年逾古稀，但他们没有忘记中国人，没有忘记葫芦岛，没有忘记他们心中的“再生之地”。? ???移民，是日本侵略中国国策的重要补充。20世纪前40多年，日本有组织、分批次地向中国东北地区大规模移民。通过移民大量掠夺土地矿产资源，垄断市场，遏制中国民族工商业的发展。这种蓄意的移民行动成为战后近200万日本侨民滞留中国的肇始。? ?百万日本人成“弃民”?? ?“眼看冬季将临，约80万（日本）难民拥挤在南满一带，无食物、无住所、无钱，陷入绝境。”这是1945年9月2日，长春日侨会发给东京的电报文。事实上，日本战败投降后，日本政府采取了将移民丢下不管的“弃民政策”，居住在东北各地的日本移民四处溃逃，归国无望，只能在难民收容所里苦捱岁月。? ?1945年8月15日，日本宣布战败投降，世界反法西斯战争取得最后胜利。按照国际惯例，中国政府必须在战争结束后的最短时间内，把缴械之后的日军连同日侨遣送回国。当时东北的政治局势非常复杂，国民党军队控制沈阳、长春及周边的城市，约有日本军人和侨民80***；***军队控制哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、吉林、延吉、安东(今丹东)等城市和广大农村地区，约有日本军人和侨民30***；还有苏联红军控制的大连地区，约有日本军人和侨民27***。 ?国共美四方合作遣返 ?1945年10月25日，中美双方在上海共同制定了《中国战区日本官兵与侨俘遣送归国计划》，决定先遣返关内的日本侨俘，再遣返东北的日本人。1945年底，美、苏、***、国民党三国四方就遣返日侨俘问题进行磋商，原则上确定将所有在华日本侨俘一律有组织地遣返回日本。美国同意派海军第七舰队担任从中国东北到日本本土之间的海上运输，苏联承诺负责遣返大连旅顺地区日本侨俘，但是拒绝利用大连和营口两港遣返其他地区的日本人，因此东北地区唯一可利用的港口就是辽宁的葫芦岛港。至此葫芦岛港成为东北日本侨民生还的希望，葫芦岛成为他们新生活的启航站。 ?????把数目如此庞大的日本军人和侨民在短期内全部遣返回国是抗战胜利后中国政府所面对的一项艰巨任务。尽管抗战胜利后，国共两党为控制东北政局斗争激烈，军事摩擦不断，但是在遣返日侨这个历史遗留问题上，国共双方皆以中华民族大义为重，摒弃党派之纷争，意识形态之差异，在各自政治力量控制区分别建立了遣返日本侨民的机构，切实做到统一部署，相互配合，协调行动，力争顺利完成东北日侨遣返任务。1946年1月10日，由***代表周恩来、美国代表马歇尔、国民党代表张群组成的军事三人会议商定，设立北平军事调处执行部三人小组，负责东北日侨遣返的总体部署，由国民党东北行辕和东北民主联军共同组织实施具体遣返工作。军调部三人小组决定，由东北民主联军负责组织安东7.5万日侨从鸭绿江口登船遣送；由苏军负责径直遣送大连27万日侨，在东北的其余日侨，无论是国民党控制区的，还是***控制区的，全部经葫芦岛遣返。 ????根据这个部署，国民党控制区成立了东北行辕日侨俘管理处，下设葫芦岛东北日侨离境接待和检查总站，其他各市县均设有日侨俘管理所，负责对日侨登记并进行身体检查和物品检查。另外，国民党当局根据遣送日侨计划，特别设置了待运集中营、终点转运站和日侨联络处来传达遣送规则，并详细编制了《东北各地日侨俘遣送计划表》，以确立遣送对象和出港人数。同时，根据总体部署，***控制区成立了东北民主联军遣送日人办事处及其相关机构，李敏然(李立三)任处长。为了确保遣返日侨工作能够安全有序地进行，8月14日，***谈判代表李敏然与国民党代表，就经费、日程和路线等细则在哈尔滨签署了《遣送东北***管制区内之日人之协定》，***方面负责安排日期和路线等具体事务，国民党方面则负责向***方面提供遣送经费6000万元，即日人运输费(东北流通券5000万元)与遣送行政费(东北流通券1000万元)；此外，每日还需提供船只100艘或相当数量船只及船夫，以便运送日侨及行李等。 2