中级车市场分析与展望.ppt

人生最重要的不是所在的位置，而是所朝的方向。同样是个B，你一路向北能变成NB，撞破南墙不回头，就只能当个SB。 ? SML-H市场回顾与概述 SML-H市场营销创新 SML-H市场未来 2010年市场回顾 2010年市场回顾-各月与总市场比较 2010年市场回顾-级别内比较 2010年市场回顾-各月与总市场比较 2010年市场回顾-价格 2010年市场回顾-库存 2010年市场回顾-降价和促销活动 SML-H市场回顾与概述 SML-H市场营销创新 SML-H市场未来展望 SML-H用户特性 SML-H用户特性 从3Q大战想到的 跨界联合 跨界联合 跨界联合，一是能互相分享用户，在未来，”用户“对于商家来说，就意味着一切 二是能节省传播成本，通过各自的平台，不加成本的替对方免费宣传 如一汽丰田就意欲与驾校，与SHELL壳牌，进行合作 跨界联合 传统意义上的跨界合作： 驾校、洗车行、精品店、加油站、租车行 创新意义的跨界合作： 奢侈品、手机、手表、景点、房地产，微博 微博 网购、团购 网购、团购 相对于CCTV等传统媒体动辄3.5亿元黄金时段广告费的话费，这种活动带来的轰动效应，传播速度，传播范围，到达人群，实际效应都远远超过了传统媒介，而且其更重要的是，其传播成本为0 通过后台操作，还可以直接获得对商品感兴趣的用户，也就是潜在用户的资料，建立数据库。以后在进行广告宣传时可采取DM的形式直接到达，即省成本，效果又好 可以通过对交易成功用户的网购记录，消费记录，娱乐偏好等记录，不用调查即可实施获得消费人群的属性，对未来车型的定位产生巨大帮助 SML-H市场回顾与概述 SML-H市场营销创新 SML-H市场未来展望 影响SML-H市场未来发展的因素 油价一路上涨 税负一路提高 新车船税草案的出台引起了极大的争议，如按此草案实施，则购车人承担的税负将进一步提高 综合分析我国车主的购车、用车成本，国内目前车主的负担较重 居民收入相对CPI增长速度慢，而且严重不平衡 “中国要想成为强国，必须有三高：物价高、人价高、钱价高。”国家发改委有关人士在30号举行的“2010亚洲经济合作论坛”上表示。 “我们没有通货膨胀，通货膨胀是政府政策的产物，拉动内需物价就要上涨。” 国家十二五规划中，将明确改变过去更多强调经济总量的增长情况，，将以民生为主线、以经济结构调整为目标，努力提高居民的收入。 竞争厂家战略-新产品 竞争厂家战略-新产品一览 汽车行业“十二五规划”重点 而对汽车业依然是鼓励发展的态度 目标一：预计2015年产销量达到2500万辆。 关键词：市场目标 具体内容： 促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计2015年产销量达到2500万辆。 目标二： 2015年形成若干驰名的汽车品牌 关键词：自主品牌 具体内容： 自主品牌乘用车国内市场份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%。2015年自主品牌汽车出口占产销量的比例超过10%。 大力扶持自主开发力度，形成若干驰名的汽车品牌。 目标四：形成2-3家产销规模超过300万辆的车企集团 关键词：兼并重组 具体内容： 加快淘汰落后生产能力，提高产业集中度，形成2至3家产销规模超过300万辆的大型汽车企业集团，4至5家产销规模超过150万辆的汽车企业集团。 目标三：中/重度混合动力乘用车达到100万辆以上 关键词：新能源 具体内容： 大力扶持发展节能与新能源汽车的关键零部件的开发。在电机、电池等核心零部件领域，力争形成3至5家动力电池、电机等关键零部件骨干企业，产业集中度超过60%。 实现普通混合动力汽车的产业化，力争中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上。 “十二五”规划汽车产业设定四大目标： * 厂家战略-产能 TOP14厂家在2010-2014年以年均3.5%的速度陆续提高产能，供给加大后竞争将更激烈 2012年将会是各厂家集中提高产能的一年，这一年TOP14厂家的总产能将提高23% 23% * 厂家战略-产能 12,888,000 12,888,000 12,888,000 12,128,000 11,418,000 9,220,000 7,970,000 7,220,000 TOP14合计 480,000 480,000 480,000 420,000 420,000 300,000 240,000 200,000 东风本田 600,000 600,000 600,000 460,000 460,000 360,000 360,000 360,000 广州丰田 528,000 528,000 528,000 528,000 528,000 480,000 360,000 360,000 广州本田