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基于信息交互的元胞自动机换道行为模型研究.pdf
第27卷第10期 计算机应用研究 V01．27No．10
Researchof 0ct．2010
2010年10月 Application Computem
基于信息交互的元胞自动机换道行为模型研究冰
刘小明，王秀英
(北方工业大学现场总线技术及自动化北京市重点实验室，北京100144)
摘要：为了进一步完善微观交通仿真中车辆换道行为模型，基于车辆换道行为过程中的不同情形，考虑待换
道车辆换道意图产生与换道行为实施的时间关系，建立了综合性的车辆换道模型，该模型下车辆在不同条件时
将分别执行自由换道及信息交互式换道。仿真中通过改变交通流密度和目标车道后车加速概率进行实验，结果
表明，相对于其他换道模型，新模型使整个路段的交通流平均速度变大，在一定程度上能够减少路段交通拥阻，．
提高路段通行能力，新模型中换道行为规则更符合实际交通流状态。
关键词：元胞自动机；换道行为；换道意图；信息交互
中图分类号：TP391 文献标志码：A 文章编号：1001．3695(2010)10．3826．03
doi：10．3969／j．issn．11301-3695．2010．10．059
ofvehicle behaviormodelofcellular
Study lane-changing
automataoninformation
based interaction
LIU
Xiao—ming。WANG
Xiu—ying
(Keylaboratory China
ofCityofseiii．gofFieldbusTechnology＆Automation，NorthUniversityofTechnology，Beijing100144，c托M)
ondifferentsituationsof thetimerehtionbetweenlane．chan．
Abstract：Based vehicles’lanes．changingprocess．considered
intention and action builtthe model．
ging appearancelane—changing lane-ehanging
implementation，thispaper comprehensive
theflee or frominformationinteractionunderdifferent
Respectively．executedlane—changinglanes—changing conditions．By
trafficflow andtheacceleration ofthe vehicleon resultsthat
rear lane．simulationshow the
ehanging density probability target
newmodel the
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