1158d 危险货物运输车辆结构要求报告格式 - 国家汽车质量监督 .docVIP

编号： 检 验 报 告 （危险货物运输车辆结构要求） 产品名称 型号规格 生产单位 检验类别 国家汽车质量监督检验中心 长春汽车检测中心检验报告 编号: 共5页 第1页 产品名称 型号规格 商 标 检验类别 生产单位 委托单位 生产日期 送样日期 送样数量 1辆 送 样 者 检 验 依 据 GB 21668-2008 《危险货物运输车辆结构要求》 检 验 项 目 危险货物运输车辆结构要求 检 验 结 论 经检验，所检项目符合GB 21668-2008标准的要求。 签发日期： 年 月 日 备 注 （1）检验结果：见附录A。 （2）检验对象：见附录B。 （3）检验说明：（需要时，描述产品变化情况，以便确定检验项目；描述检验偏离检验依据情况等。）。 批准： 审核： 主检：  长春汽车检测中心检验报告 编号: 共5页 第2页 附录A 检验结果 序号 检验项目 车辆型式 技术要求 检验结果 符合 判定 1 导线 EX/ⅢFL OX AT 导线应有足够的截面积以防止过热，且应可靠绝缘。所有电路均应设置保险丝或自动断路器予以保护，但下述电路部分除外： a) 从蓄电池到冷启动及发动机停机系统； b) 从蓄电池到交流发电机； c) 从交流发电机到保险丝或断路器盒； d) 从蓄电池到起动机； e) 从蓄电池到电气或电磁式缓速制动系统的控制箱； f) 从蓄电池到提升桥轴之平衡臂轴的电气提升机构； 上述未被保护的电路应尽可能短。 导线应布置合理并固定可靠，使之足以防止机械应力和热应力的损伤。 2 电源总开关 EX/ⅢFL 开关的安装位置应尽量靠近蓄电池 驾驶室内应设置用于电源总开关开、闭操作的控制装置。该控制装置应安装在易于操作的位置并设置清晰标记，并应设置能防止误操作的保护装置；也可安装符合上述要求的辅助控制装置。 开关上的线束接头应符合GB4208规定的IP54防护等级的要求，但如这些接头设置在蓄电池箱内，则只需采取可靠绝缘措施以防止其短路即可。 FL 开关盒应符合GB4208规定的IP65防护等级的要求。 3 蓄电池 EX/ⅡEX/ⅢFL 蓄电池接线端子应采取可靠的绝缘保护措施或用绝缘的蓄电池箱盖住。蓄电池应置于开有通气孔的箱内，除非其安装位置在发动机罩之下 4 常通电电路 FL 电源总开关断开后仍保持通电的电气装置，包括其引线的环境适应性应满足GB3836.1规定的通用要求，以及GB3836.2、GB3836.3、GB3836.4、GB3836.9相对应的附加要求。 EX/Ⅲ 不经过电源总开关而直接接通蓄电池的线路应采取可靠的过热保护措施。  长春汽车检测中心检验报告 编号: 共5页 第3页 序号 检验项目 车辆型式 技术要求 检验结果 符合 判定 5 驾驶室后部的电气装置 EX/Ⅲ FL 在车辆正常使用情况下驾驶室后部的电气装置应不会短路或产生火花，并且在受到冲击或发生变形时这类危险能降到最低程度，特别是： a) 导线布置应有防碰撞、防腐蚀及磨损的保护措施。但防抱死制动系统的传感器电缆不需额外的保护； b) 禁止使用螺口灯泡； c) 牵引车与挂车之间的电气接头满足GB4208规定的IP54防护等级的要求，且应具有防止意外断接的功能。 6 驾驶室 EX/ⅡEX/Ⅲ 驾驶室结构材料应为不易燃材料。内饰材料应满足GB8410的要求。 OX 若驾驶室由易燃材料制成，则应在驾驶室后部设置一与货箱同宽的金属保护板。驾驶室后部的所有窗口均应封闭且密封，玻璃和窗框均应为耐火材料。货箱与驾驶室后壁或保护板间距不得小于150mm。 7 燃油箱 EX/ⅡEX/ⅢFL OX 万一发生泄漏，漏出的燃油应能直接排向地面，而不会触及车辆的热部件或货箱 汽油箱的加注口应设置可靠的阻火器或设置气密封的加注口盖。 8 发动机 EX/ⅡEX/ⅢFL OX 发动机及排气系统应合理布置，使其能防止发热和火花危及货物。EX/II和EX/III型车辆的发动机应设置于货箱之前并与货箱保持足够的距离或设置隔热构件，确保发动机的散热不会危及货物。 9 排气管 EX/ⅡEX/ⅢFL 排气管的布置应能避免加热和点燃货物。排气管与油箱的净距离至少为100mm,或采用隔热措施隔离两者。 10 缓速器 EX/ⅢFL OX AT 在驾驶室后部装有缓速制动系统的车辆，应在该系统与货厢（罐）之间设置隔热层。该隔热层必须既能防止缓速制动系统发热危及货物，又能防止货物泄漏危及该系统本身。  长春汽车检测中心检验报告 编号: 共5页 第4页 序号 检验项目 车