A4 几何修补 Workshop 2.ppt

10/1/2004 July 30, 1999 几何修补 - Workshop 1F6-Plane 描述 这个例子介绍一些基本的几何工具 删除 移动 裁剪 寻找封闭孔或者间隙 几何创建 过程 文件包括飞机的模型，包括机身，机翼和发动机舱 另外一个文件包括修改过的整流罩模型，包括机翼和机身之间更多的几何细节 修改几何，将整流罩加入飞机模型，并裁剪掉整流罩替代的原来的几何 也会删除发动机吊架和发动机舱的表面，同时插入孔来代替原来的吊架部分 创建一个工程 选择File - New Project 浏览工作目录 输入工程名: wingbody.prj 打开几何 读入几何: File - Geometry - Open Geometry.. 选择: F6-FEM_v2.tin (airplane) 和DLR_F6_FX2B_ONLY_v4.tin (fairing) 用文件的浏览和打开功能 当提示时，选择 Merge files 重新命名parts 首先选择Build Diagnostic Topology 计算几何表面的连接性 通过“flood fill‘功能方便的选择多个表面 选择 Geometry Repair Geometry Build Diagnostic Topology 设置 Tolerance 0.05 Apply 右键Parts选择create Part 输入新的 part 名字FUSELAGE 选择机身的一块表面 在选择菜单里面设置 flood fill 的feature angle (或者快捷键’g’) 用默认的45角 在工具菜单选择all items attached to current selection (flood fill) (或者快捷键l) 同样创建WING part，在wing的表面，重复以上操作 同时把机翼尾缘的表面(trailing edge) 也放入WING part 重新命名parts 右键选择W3LOC106 part，并重命名为FAIRING 如图删除发动吊舱和吊架的表面 选择Geometry Delete Surface 选择发动机罩和吊架的一块表面然后之前介绍的用flood fill功能 手动删除吊架和发动机舱背部的小碎面 Scale Geometry FAIRING part是inch单位，与其它实体模型mm的单位不同 放大 FAIRING by 25.4 (from in to mm) 选择缩放工具 Geometry - Transform Geometry - Scale 用part名方式选择Fairing part 或者用 shift + P 快捷键然后从part列表中选择FAIRING. 输入三个方向的缩放比例 25.4 for X, Y and Z scale factors 缩放原点缺省为坐标轴原点。 Apply 创建拓扑Topology 重新创建拓扑: 计算表面连接关系 裁剪表面 合并节点，线和表面 创建点，线来诊断错误，定义特征 使用原来的容差值，apply 线用不同的颜色表示连接性 蓝色的线代表了多重的线 三个或者更多的面相交 红线代表双线 两个表面相交 黄色的线代表单线 通常是孔或者间隙 注意下面吊架孔的位置（封闭的黄色的环路） 在整流罩和机身处，多边线表示表面相交 自动裁剪 在整流罩和机身处出现单线表示表面分离 自动裁剪失败 手动裁剪 删除裁剪表面 删除机身表面 最好切换到wireframe 显示模式 将鼠标定位于表面的等参数线上 不要选择到整流罩的表面 裁剪表面 Geometry - Create/Modify Surface - Segment/Trim Surface 设置Method 为 By Curve (默认) 选择重叠在整流罩上面的机身表面 选择如图的曲线 Apply 修补孔 修理机翼下方的吊架遗下的孔 Geometry - Create/Modify Surface -Un-trim surface 选择机翼下面围绕孔的三块表面 删除悬空的线（绿色） Otherwise re-running build topology will trim using the pylon curves Simply select Delete Unattached in panel and Apply 删除悬空的点 和线的方式一样 修补孔 封闭缝隙 运行 build diagnostic topology 注意到机翼下方仍然有间隙存在 选择Geometry Repair Geometry Stitch/Match Edges 使用默认的设置 选择平行的两个线 当窗口下方出现提示时，用快捷键‘m’缝合曲线 缝合好