国际贸易实务保险单汇总.ppt

实验目的： 通过实验，让学生能够根据信用证和合同的要求，制作保险单。 实验材料： 信用证、合同、保险单的空白式样。 实验要求： 根据所给合同与信用证，制作保险单。 9、保费及费率：保险单在印刷时已在本栏各印妥“As Arranged”（按约定）， 故每笔保费及费率可以不具体表示。如信用证要求标明保险费及费率时， 则应填上具体保险费额及费率。若信用证规定：“Insurance policy or certificate for full invoice value plus 10% marked premium paid”， 则应将印就的“AS ARRANGED”划掉，加盖核对章后打上“PAID”字样。 10、开航日期及起迄地点：根据信用证 要求和实际情况填写。 实际业务中，如在缮制保险单时，而提单尚未签发，保险单虽然允许表示大约开航日期，但最好还是在本栏暂时留空，待提单签发后再填真实日期则比较妥当。 起讫地点应与提单所记载一致，而且符合信用证要求。如果货物将在中途转船，而且前面已经表示了一程、二程船名，则起讫地点应表示从……装……轮在……转装……轮至…… 如从大连装EASTWIND轮在香港转装VICTORY轮至鹿特丹，可填为“From Dalian to Hongkong per S.S. EASTWIND, and thence transshipped per S. S. VICTORY toRotterdam”。如果第二程船名在当时无法明确，可填为“From Dalian to Rotterdam with transshipped at Hongkong”（一程船名已表示，这里就不表示）。如转运地也不明确，仅表示“with transshipment”也可以。 11、运输工具：根据信用证 要求和实际情况填写。 如为海运（By sea, By steamer, By vessel per S.S），则在本栏可填具体船名及航次。如本栏可填“S.S EASTWIND VOY. NO. 009A”，即“东风轮第009A 航次”。 如中途将转船，而第二程船名已明确，亦应同时表示出来。如第一程船名为EASTWIND，第二程船名为VICTORY，则表示为“S.S. EASTWIND/VICTORY”。 如为陆运，则表示为“By train, wagon No. ××××；By truck”；空运，则表示为“By air”或“By airplane”；邮包寄送，则表示为“By parcel post”。如陆空陆联运，即先装火车，然后空运，最后以汽车转到最终目的地（即T/A/T 方式），则表示为“by train/air/truck”。 国际贸易运输主要是海运方式，所以保险单据名称为“海洋货物运输保险单”。如果陆运、空运等其他运输方式的货物保险也使用本保险单，但要在保险单背面另附贴陆上运输货物保险条款或航空运输货物保险条款。 在国际贸易中许多买方并不一定在港口，虽然贸易条件是某港交货，卖方只负责货运至某港口，如果保险只保到港口，则从港口至内陆运输阶段发生货损，买方就无法得到补偿。尤其许多情况的货损在港口不易发现，只能在内陆收到货物后才能发现货损。所以货物最终目的地不在港口者，买方为了切身利益不受损失，一般都在信用证条款中要求保险投保到最终内陆目的地，尤其无港口的内陆国家。如果信用证条款要求投保到最终目的地时，本栏除了填与提单、发票一致的港口名称外，还要加注最后至某内陆目的地。如“From Dalian to Liverpool and thence to Birmingham”。 12、承保险别：本栏是保险单的核心内容。严格与信用证规定相符， 即使信用证没有规定，保险单的险别也要标出该险别的适用的文本 名称及其日期。 “… as per Ocean Marine Cargo（All Risks） Clauses of The People’s Insurance Company of China dated 1/1/1981” 12、承保险别： 如果信用证对险别规定不明确，如规定“usual risks”（通常险别）或“customary risks”（惯常险别）等，则不管双方如何约定，银行可接受任何险别的保险单，并不负漏保的责任。但其险别必须有主险，而不能仅有附加险别。 信用证规定投保转运险，即使货物直达不转运，也要按信用证要求办理转运险。 如果信用证要求的险别大于合同规定，如合同规定水渍险，而信用证要求一切险，应提出修改或其超出部分的险别的保险费由对方负担。如果信用证要求的险别小于合同规定，可以先按信用证要求投保，以利安全收汇。但为了