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浅谈氮气置换在工程造价审查中控制管理措施氮气置换是气田基建、生产中常用的一种安全手段，油田装置、管网井站工艺施工中进行氮气置换通常有两种情况，一是新建工艺投产前需氮气置换，即向新建成的容器设备、管道中充入氮气以置换空气，杜绝高压、快速的天然气与空气混合的可能性，避免气流摩擦发生火花引爆；二是与原有运行装置、管网老站工艺连头或动火施焊改造时需氮气置换，即向关联的工艺区域注入氮气以置换其内原有的天然气可燃气体，避免施焊时发生火花或爆炸。 一．背景和目的 近几年来，随着安全意识在各行各业的不断深入，为了确保安全生产、安全施工和安全投产，越来越多的工程项目应用了氮气置换。可以说，氮气置换在每一次碰头、动火、投产前都在使用。但是由于氮气置换应用的时间不长，拥有置换装置和置换氮气发生装置的施工单位少，出现了施工单一化、垄断化和不规范化的现象，经济签证上以何种形式体现。 二、氮气置换相关问题简介 1、氮气置换的概念、目的 天然气的主要组分是甲烷。天然气与空气的混合比在5%-15%之间时遇明火即发生爆炸。在天然气管道检修及投产前，需要将管道内的天然气介质进行置换，避免在检修时动火作业发生爆炸危险。检修后应将天然气管道中空气置换排除，避免投产时天然气与管道内空气混合发生爆炸的危险。 2、氮气置换的过程 根据现场环境，初步确定现场汽化设备的具体位置，确保消防通道出入正常。氮气车与被置换系统连接完成后，工作人员进行检查确保工艺流程无误后，开始进行置换。氮气经过汽化器换热后，通过连接管进入需要置换的管线或容器内。按照置换设备、管道内程度、距离长短调整充入氮气的压力，连续冲入一段时间后，按计算工工艺窖大小，观察流量计读数，当达到一倍容积时，工作人员在管道排气口及各支管排放口检测。置换的工作程序如下图示。 三、目前油田氮气置换装置的类型 根据搜集到的资料显示，目前油田主要有三种类型的氮气置换方式：液氮气化、现场制氮和钢瓶装氮气。这三种类型的置换方式由四种氮气置换设备来承担。 1、天然气公司NPU600 6.5DF制氮装置，置换方式属于现场制氮：它是一套从空气中把氮气分离出来，增压后注入管道，吹扫管道的设备，它的组成从流程上讲分为：压缩空气源系统、空气净化系统、氮氧分离膜、空气/氮气增压系统、PLC控制系统，其工艺流程见下图。 2、康泰公司GA-45W氮气生产设备，置换方式属于现场制氮。主压缩机是由无锡阿特拉斯压缩机有限公司生产，压力容器部分由北京航空压力容器厂生产。该设备是2006年1月份进厂的，2006年3月投产使用的，主要原理是采取物理方法进行分子过滤，氮气制造最高纯度可达99.8%。 3、泰华经贸有限公司液氮车，置换方式属于液氮气化。它是利用储槽储存低温液氮，通过汽化器连续汽化低温液氮，然后通过气体加热系统进行升温调压，源源不断地输出具有一定压力、一定温度的高纯氮气，供现场使用。具体构成形式如下图所示。 四、运用科学的方法确定氮气置换的用气量 1、影响用气量的因素 天然气管道进行氮气置换时，置换所需要的氮气量与被置换管道的直径、管道内运行的介质、管道内残留液体物质的多少（如轻烃）、腐蚀情况以及氮气注入点放空点的管道直径大小都有直接的关系。一般来说，新天然气管线投产所用气量为被置换管道容积的3-5倍，一些运行多年的腐蚀老化的天然气管道。 2、氮气用量现状调查 由于天然气氮气车只应用于内部并且置换量较大，结算方式采用内部核算制，因此对这种类型的车则不更多地加以考虑。而现在的情况是对于置换量较小的项目，置换施工单位施工一次就按1个台班计算，并且这部分费用由施工单位先行垫付。为了使氮气使用量明确化、合理化，具体内容如表2、表3、表4所示。 表中可以看出，氮气置换的管线长度在3km以内时，可以综合为一个台班计算。但当置换长度超过3km时，就应该以氮气的实际发生量进行计算。综合几个项目的氮气使用量值与管段容积相比，新管线为30.96倍，旧管线为44.14倍，平均为37.04倍。并且超过3km的管线的台班量大部分均在1个台班以上，验证了3km以内置换管线按一个台班计算的合理性。 3、合理确定氮气使用量 由此可见，确定氮气使用量的重点在于如何将液氮发生量按照科学的计算方法计算出来。 （1）确定氮气置换车的氮气使用量。因为氮气置换的过程中氮气是由液态的形式转化为气态的形式。一般来说，在液氮车的出口处有氮气使用计量仪表（压差液位计），可以准确地计量使用了多少液态氮气。根据气体状态方程换算出氮气置换状态下使用的台班数量，计算过程如下： ∵P1 V1/T1=P2V2/T2， P1= P2=101.325kPa（常压）， V1=64