散货码头的物流系统.pdfVIP

科 学 论 坛 I■ 散货码头的物流系统 陈 进t 朱 琳z (1．中交第二航务工程勘察设计院有限公司： 2．交通运输部水运科学研究院) 中图分类号：T3i498 文献标识码 ：A 文章编号：1009-914X(2011)31-0064—02 1摄述 悬臂式斗轮取料机，在臂架顶端有一个挖取物料的斗轮，臂架上有一条带 我国有漫长的海岸线，有长江、黄河这两条大动脉，江河交错，在水运方 式输送机，把物料运到取料机下的漏斗，落到皮带机上输送出去 面有着广阔的前景。但 目前港口的合理开发、改造及使用还有待进一步的 门式堆取料机，在龙门架内有一个可以上下升降的活动梁，在活动梁内有 完善。港 口内部的合理物流系统的设计、评价，还缺乏先进的科学依据 。本 带式输送机。斗轮套在活动梁上，沿活动梁移动，将挖取出的物料卸在活动梁 文将讨论港 口内部散货码头物流系统的设计。 内带式输送机上，然后转载给地面皮带机 。 港 口有海港与河港之分。一般来讲，港 口的装卸工艺流程随着货种、吞 3．3装船系统及设备 吐量、潮水落差、地形 以及港 口的历史过程各不相 同。尤其是 内河港 口， 散料装船机型式很多，但大部分都不是定型产品，根据使用条件而异。 i 更是千差万别，各有特点 这里就散货装卸物流系统中的共伺性问题加以讨 过装船机的基本组成相似，即具有可伸缩或旋转臂架，臂架上有带式输送机：有 论 。 布料头及溜筒。能把物料布置在船仓的各个角落：有行走机构，装船机可以沿码 2散贷码头概貌 头移动，有较大的服务范围。 散货码头是装卸大宗散货如煤、化肥 、矿石等的码头。这类码头可能 装船机主要有下列几种结构形式。 是以出白为主，即由火车或船运到港，然后装船运走。如秦皇岛煤码头，就是 (1)固定旋转装船机 出口煤炭的大型现代化码头。也可能以进口为主，既由船把货物运到港，然后 固定式散货装船机机身不能移动，功能较全的固定式散货装船机具有旋 卸船 由火车 、汽车或船只运走 。如大连港 的散粮码头 。 转、伸缩、俯仰等功能以覆盖作业面，由于机身固定，因而其覆盖面较小，往 以芜湖裕溪口作业区出口煤码头为例。这个码头从1958年投产以来，经过 往以增加卸船机的台数来弥补，而对于河港内的小码头，可采用移船的方式来 多次技术改造，目前年运量达到400500万吨。其物流系统可分为三部分，即 增加覆盖面。由于机体 固定，供料点也可以固定，便于采用防尘措施，机型构 卸车、堆场及装船。它有两条并列的600m长的停车线．其中备有40m长的 造和设备基础简单，且可以安装在趸船上，因此设备费用和基础费用都较低 卸车线。有两台螺旋卸车机。火车到达卸车线上后，由螺旋卸车机将煤卸入坑 (2)直线摆动装船机 道中，如果有船等待装煤。则将卸在坑道中的煤通过带式输送机、装船机装 直线摆动式装船机以主梁后部拖动补偿的方式来完成整机的直线摆动式 入船舱中。这种方式称为车船直取。但是当火车到港时不一定有船，煤就必 运动。它 由运动机构，伸缩机构，变幅机构组成。 须先存在存煤堆场上。而来船时也不一定有火车到达。这时就必须把存在煤 (3)大型移动式装船机 场上的煤装船。因此可 以看出。在这个物流系统中必须有一个存煤堆场，作为 移动式散货装船机 以其能沿码头前沿行走为特征，具有伸缩、旋转 、俯 缓冲环节。存煤场必须有堆料机。将煤堆成一定高度，也还需要有取料机，把 仰 、平移等功能 。与固定式装船机相比，能较好的覆盖待装船船仓。 煤由存煤场取出，通过带式输送机给装船机。裕溪 口作业区是四条v型存仓 3．4卸船系统及设备 坑道，人工开漏斗门．使煤漏斗在坑道下的胶