典型零件的工艺过程概要1.pptx

第四节 典型零件的工艺过程;2;3;4;5;7;8;9;3. 定位基面的选择和加工顺序的安排 （2）精基准的选择 ① “ 三基面方案”：如果箱体外形规则，可以选相邻的相互垂直的三个平面为精基准。如车床主轴箱体选择相互垂直的二个导轨面和一个端面作为精基准就符合三基面方案。 ② “一面二孔方案”：在大批大量生产中加工箱体时，绝大多数情况下都在箱体上选择一个比较大的平面和二个定位销孔作为精基准。;11;12;3. 定位基面的选择和加工顺序的安排 （4）加工方法的选择 平面加工：粗刨——精刨方案， 粗铣——精铣方案， 粗铣——半精铣——磨方案。 轴承孔加工：粗镗——半精镗——精镗 ——浮动镗。 精镗是保证轴承孔位置精度的关键工序， 浮动镗是保证轴承孔尺寸精度的关键工序。;14;箱体类零件加工的一般工艺路线 （成批生产，一面二孔定位, HT200） 铸造毛坯——铸坯时效处理——铸坯涂底漆——以毛坯孔定位，粗、精铣大平面——在大平面上钻、铰二个ΦDH7的定位销孔——以一面二孔定位，铣各个平面——以一面二孔定位，粗镗、半精镗各个轴承孔——钻连接孔，钻孔、攻丝各个螺纹孔——以一面二孔定位,精镗各个轴承孔——去毛刺锐边——清洗——最终检验——防锈、入库。;16;17;18;普通车床主轴箱箱体机械加工工艺过程（大批大量生产） 序号 工 序 内 容 定位基准 01 铸造 02 时效 03 涂底漆 04 铣顶面A 轴承孔 I-II（毛坯孔） 05 钻-扩-铰 2-Φ8H7工艺孔 顶面A 及一侧面 06 铣两端面E,F及前面D 顶面A及二个工艺孔 07 铣导轨面B,C 顶面A及二个工艺孔 08 磨顶面A 导轨面B和C 09 粗镗各个纵向孔 顶面A及二个工艺孔 10 半精镗各个纵向孔 顶面A及二个工艺孔;普通车床主轴箱箱体机械加工工艺过程（大批大量生产） 序号 工 序 内 容 定位基准 11 精镗主轴孔 顶面A及二个工艺孔 钻、扩、铰横向各孔 顶面A及二个工艺孔 钻各个面上的螺纹连接孔 顶面A及二个工艺孔 钻孔、攻丝各个面上的螺纹孔 顶面A及二个工艺孔 15 磨导轨面B,C 及前面D 顶面A及二个工艺孔 16 将2-Φ8H7工艺孔及4- Φ7.8 导轨面B和C 孔均扩钻至Φ8.5,攻丝6-M10 17 各个孔口倒角 18 去毛刺锐边 19 清洗 20 最终检验 入库;镗床减速箱箱体零件简图;镗床减速箱箱体机械加工工艺过程简表;镗床减速箱箱体机械加工工艺过程简表;24;25;26;轴类零件的主要结构特点 （1）长度远远大于直径的回转体零件称为轴类零件。重要轴常常用锻件作毛坯。轴类零件主要由内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、键槽及花键等表面组成。 （2）轴类零件的长径比差别很大。L/d≥20的轴称为细长轴。细长轴刚性差，很容易产生弯曲变形。加工细长轴时必须采用合理的装夹方式，必要时应该采用辅助支承（如使用中心架、跟刀架等），以减少工件的弯曲变形。 （3）轴类零件上常常有高精度的轴颈（要安装轴承的外圆），如何保证高精度轴颈的加工质量是轴类零件机械加工中的关键技术问题。 ;31;32;3. 定位基面的选择和加工顺序的安排 （1）粗基准的选择 加工轴零件的第一个工序大多是铣平（或者车平）两个端面及钻中心孔。因此,应该选择毛坯件的外圆及一个台阶面为粗基准。;3. 定位基面的选择和加工顺序的安排 （2）精基准的选择 ① 实心轴用两个端面上的中心孔作为精基准。 ② 空心轴将两端孔口加工成60°内圆锥面（长度2mm），用倒角锥面代替中心孔作为精基准。 ③ 机床主轴磨削内