基本典型控制电路.pptVIP

§三相异步电动机的典型　　　　　　控制电路 掌握电动机Y－Δ起动控制电路及工作原理，理解空压机电动机及泵组自动切换控制电路的原理。 一、正反转互锁控制 二、海（淡）水柜水位自动控制电路 三、空压机自动控制电路 空压机电动机主电路 控制电路 控制电路－报警电路 KA3:组成高温报警回路 KA4：组成低油压报警回路 KA5：组成过流、断相报警回路。 三、空压机自动控制电路 　　电路组成及元件功能： So：主、备转换开关。是两组的“运行－备用”选择开关。 S1：手动－自动转换开关。若选“自动”则按双位自动控制。 S2：控制位置转换开关。就地－遥控 S3：遥控手动－自动转换开关。 KM：主接触器。控制空压机电动机 FR:　热继电器。实现过载、断相保护。 KA3：继电器　组成高温报警回路。 KA4：继电器　组成低压油报警回路。 KA5：继电器　组成过载、断相报警回路。 Rh：计时器 S4：复位按钮　串联在低油压、高温报警回路中。 H1：电源指示灯。　H2：空压机运行指示灯 H3：高温报警指示灯　 H4：低油压报警指示灯 H5：过流、断相报警指示灯　　T1、T2：变压器 KP1、KP3压力开关。 F12：温度开关　　温度继电器的常闭触头 Y3：泄放阀　放残电磁阀 FU4、FU5、FU6：熔断器 四、三相异步电动机Y－Δ换接起动控制电路 性能：起动时电机接成Y，运行时接成Δ，每相线圈相电压降到1/√3、线电流降到1/3、启动转矩也降到1/3，适用于Δ接线运转的电机。 1、电路要求： KM1 －电源接触器 KM3－Δ接触器，闭合时定子绕组首尾相连。 KM2—Y接触器,闭合时U1、V1、W1接于一点 KM2、KM3不能同时得电，否则短路（采用互锁） KM2－Y先接通起动， KM3－Δ后接通运行。（采用时间继电器控制） 2、电路组成： 电源接触器 Y－Δ时间控制 Y接触器 Δ接触器 Y Δ 一、星形-三角形降压起动控制 Y/Δ降压起动： 使用场合：轻载、空载 起动。只能带小于1/3的额定负载转矩起动。 换接方法：根据“时间原则”，用时间继电器换接。 保护分析：过载、短路、失压。 起动过程分析：合上QS，按下起动按钮SB2 ... 。 SB2 SB1 二. 一、星形-三角形降压起动控制 Y/Δ降压起动： 使用场合：轻载、空载 起动。只能带小于1/3的额定负载转矩起动。 换接方法：根据“时间原则”，用时间继电器换接。 保护分析：过载、短路、失压。 起动过程分析：合上QS，按下起动按钮SB2 ... 。 SB2 SB1 二. 一、星形-三角形降压起动控制 Y/Δ降压起动： 使用场合：轻载、空载 起动。只能带小于1/3的额定负载转矩起动。 换接方法：根据“时间原则”，用时间继电器换接。 保护分析：过载、短路、失压。 起动过程分析：合上QS，按下起动按钮SB2 ... 。 开始延时 延时6秒到 延时6秒到 延时6秒到 起动结束 SB2 SB1 特点： ①电路采用接触器KM2、KM3常闭触头作电气互锁，保证了启动和运行两种状态的准确性和可靠性，防止动作时造成短路。 ② KM3控制电动机作Δ运行时，KT线圈被KM3常闭触头联锁分断，避免KT线圈长时间运行空耗电能，延长寿命。 ③ KT设置的整定时间，使KT常闭先断－解除星形Y连接， KT常开后合－连成Δ运行。 1190～1203 P126图6－27 Y－Δ换接起动控制电路工作原理 1KM得电→主触头闭合，电源接通 →自锁、联锁→3KM得电→电动机 Y连接起动 → KT得电→KT2延时分断→ Y 断开 → 3KM常闭分断→2KM不得电 按SB1： →KT2延时分断→2KM得电→ →2KM得电 →主触头闭合→电动机接Δ运行 →自锁 →常闭分断→KT线圈断电→退出运行　 二、泵组自动切换控制电路分析 电路用途： 　　为主机服务的燃油泵、滑油泵等主要电动辅机，为了控制方便和工作可靠，均设置两套机组，当一套运行时，另一套处于备用状态，一旦运行机组故障，另一套会自动起动投入运行。 这种控制方式称为自动切换控制。 控制功能： 1、既能在机组旁控制，也可以在集中控制室进行遥控（手动、自动）。 2、在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可以在机旁手动起、停泵。 3、泵组系统出现故障时，能实现自动切换。 4、当电网失电，运行泵停止，又恢复供电后，原来置“运行”的各泵组按整定的时间顺序依次起动。 1、电路主要元件功能： SA：手动－自动切换控制开关。　　三个位置 置0：手动切换 置1：1号机运行，2号机备用。 置2：2号机运行， 1号机备用。 KP：压力继电器，油泵没有建立起压力，压力继电器KP不动作。 　　　　　　　　油泵建