施工及监理考核办法.doc

附件8： 京福闽赣铁路客运专线有限公司 施工及监理考核办法 第一章 总则 第一条为保证合福铁路客运专线闽赣段工程质量、施工安全，控制工程投资，以标准化管理为基础，全面落实“六位一体”管理要求。根据铁道部《关于铁路建设项目施工及监理考核的指导意见》（铁建设[2008]247号）精神，结合铁道部《铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法》（铁建设[2009]40号）、《铁路建设工程监理信用评价暂行办法》（铁建设[2008]3号）和本工程的实施情况，特制定本办法。 第二条 本办法适用于对合福铁路客运专线闽赣段工程建设的施工、监理(中方)单位的考核。 第二章 组织领导 第三条 京福闽赣铁路客运专线有限公司（以下简称“公司”）成立考核领导小组。 组 长：总经理 副组长：副总经理、总工程师 组 员：各部门负责人、指挥部指挥长 领导小组下设办公室，办公室设在安全质量部，安质部长兼任办公室主任，负责日常考核管理工作。 第四条 考核分工 1．安全质量部：负责安全、质量、环境保护考核工作。 2．工程管理部：负责工期及技术创新考核工作。 3．计划财务部：负责投资控制考核工作及专项考核基金的管理工作。 4．物资设备部：参加质量考核工作。 5．指挥部：参加安全、质量、工期、环境保护、投资控制及技术创新考核工作。 第三章 考核方式 第五条 考核方式分平时考核和项目考核两种。 1．施工单位的平时考核每季度一次，每季未验工计价前进行；项目考核在初验结束前进行。 2．监理单位的考核实行监理工作平时检查、现场工程质量平时检查与安全质量事故日常登记相结合的方式，考核每半年一次，在信用评价结果公布后进行；项目考核在每个项目的初验时进行。 第六条 项目考核在初验结束前进行，结合平时考核成绩进行综合评定。 第四章 考核内容 第七条 施工单位平时内容分工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新六个方面。 第八条 监理单位平时考核内容主要为现场监理机构的监理管理工作及其现场具体实施情况（具体内容同监理信用评价）。 第五章 考核费用的标准及提取 第九条 施工、监理考核费用包含在投标报价及合同总价中。 第十条 施工、监理单位从总承包合同价中分别提取5‰（或4‰，根据各标段视合同价确定）、1%作为考核费用，其中50%用于平时考核，50%用于项目考核。 第十一条 每季度验工计价时计财部按上述标准［施工单位按标准5‰（或4‰），监理单位按1%］计算并扣减提取每季考核费用。 第十二条 施工单位平时考核的工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新六个方面相对应的考核费用比例为3:2:1.5:1.5:1:1。 第六章 考核评定 第十三条 施工单位平时考核评定 考核结果按工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新六项单项考核项各分为甲、乙、丙三个等级。 1．工程质量 甲级：考核期内未发生工程质量事故，且没有不良行为的； 乙级：考核期内未发生工程质量事故，且没有重大不良行为的； 丙级：考核期内发生工程质量事故，或有重大不良行为的。 2．施工安全 甲级：施工安全措施到位，考核期内未发生生产安全事故或铁路交通事故，且无不良行为的； 乙级：施工安全措施基本到位，考核期内未发生人员死亡一般及以上生产安全、铁路交通事故，且无重大不良行为的； 丙级：考核期内发生人员死亡一般及以上生产安全、铁路交通事故，或有重大不良行为的。 3．建设工期 甲级：严格按照施工组织设计(含调整后的施工组织设计)实施，所有节点工期均满足总工期要求的； 乙级：个别节点工期延后但采取适当工程措施后不影响总工期阶段目标的； 丙级：因节点工期延后影响总工期阶段目标的。 工期考核以公司批准的施工组织设计工期进度计划为依据，分迁改工程、路基工程、涵洞工程、桥梁工程、隧道工程、阶段性工期（一般指季度）控制六个分项进行考核（路基工程单项工程按竣工文件编制办法进行划分或按各标段一个分部为一个单位工程）。在考核中，以单项工程为一个考核单位。 4．投资控制 甲级：认真核对施工图，积极提出施工图优化建议，优化施工组织，改进施工工艺，按合同据实验工计价，节省工程投资的； 乙级：认真核对施工图，优化施工工艺，按合同据实验工计价，有效控制工程投资的； 丙级：（凡发生以下任何一条）：未严格按施工图和已审核的施工组织进行施工，未完成变更设计手续而擅自施工，由于施工单位管理不善而造成投资增加，虚报实物工程量和投资完成。 5．环境保护 5.1配备专职或兼职环保管理人员； 5.2制定环保管理制度； 5.3在施工进场前开展环保宣传教育培训； 5.4落实设计文件中的环境保护、水土保持措施； 5.5各项环保工程和设施达到工程施工质量要求； 5.6制定施工期环保应急处理措施。 甲级：5.1～5.6项指标全面达到