2015年06月东海精实管理专栏《工具机的组装选择：机台移动模式生产 .PDFVIP

東 精實管理專欄 海 工具機的組裝選擇：機台移動模式生產好， 還是定點組裝模式佳？ 文◆桑原喜代和 1 9 4 7年生，日本岐阜工業高等專門學校( G i f u N a t i o n a l C o l l e g e o f Te c h n o l o g y ) 機械工學系畢 業，現任岐阜高專產官學合作顧問、K - S U P P O R T 負責人、東海大學精實系統團隊成員。任職 O K U M A 公司4 0 年，前期在生產技術部負責主軸加工F M S 、車床組裝線與FA 工廠管理的設計與建 桑 原 喜 代 和 構工作；後期在生產管理部導入E R P 系統、建構標準時間設定系統，並在北京的合資企業導入中 (Kuwabara Kiyokazu) 國版ERP 系統。2009 年自OKUMA 退休，轉任製造管理顧問指導工廠改善，並擔任人才培訓講師。 工具機該用怎樣的方式組裝比較好？雖然有 特汽車所開始進行的生產方式，鎖定某些車種 許多廠商思考各種不同方式，但是按照原有固 在輸送帶產線上進行組裝作業。由於將作業分 定位置的組裝方式似乎仍然最多。 工化、單純化，不僅降低成本、縮短前置時 間，在品質的維持上也能提升很大的效果。此 在汽車或是家電大廠中，導入機台移動模式 後，許多不同的產業紛紛採用此方式，並成為 或是定點組裝模式方式，在組裝作業的方式上 少樣多量化的基本生產方式。機台移動模式雖 不斷地在進行改善。在工具機產業中，由於生 有上述優點，然而為了建立出製造生產線，必 產台數很少、或是機種、機型很多等理由，生 須進行大規模的投資與償還攤提，並以大量生 產方式上的進步很小，跟其他產業比起來，可 產為先決條件，因此會出現庫存無法賣完的缺 以感受到落後非常多。 點。另外，由於反覆進行單調的勞動作業，對 於作業者而言也會產生非人性化工作的問題。 這一次我會在工具機廠商的組裝作業中，分 析機台移動模式或定點組裝模式 的差異，另 在1970年代，瑞典的富豪汽車為了改善勞 外，也希望大家試著思考從哪裡開始進行變革 動條件，廢止了輸送帶生產方式，採取由幾名 比較好。 作業人員組成工作小組進行組裝生產。這樣的 方式受到勞動者的歡迎，也吸引了世界上許多 機台移動模式與定點組裝模式 生產製造者的目光，然而這樣會使勞動成本高 機台移動模式是在生產線上分別進行組裝作 漲而喪失國際競爭力，因此最後成為高級車的 業的方式，定點組裝模式是在同一個地方進行