钢屋架吊装的特殊施工方案 2.docVIP

钢屋架吊装专项施工方案 编制部门：四会市第三建筑工程公司 编 制 人：李炳华 编制日期：2007年 审 核 人： 欧国金 审核日期：2007年12月 23日 安 全 吊 装 方 案 贯彻执行党的安全第一，预防为主的安全生产方针和国家、政府部门及公司关于安全生产及安全生产规章制度，落实安全生产操作规程，做好安全管理和监督工作，加强对施工生产安全事故的防范，辅导工地完善落实各项安全技术措施，最大限度减少事故损失和经济损失，维护社会稳定，结合本工程的实际情况，特制定本公司安全吊装方案。 一、编制依据 1.施工图纸 由广东粤建设计研究院有限公司的肇庆市益昌纸业有限公司4#车间共8套图纸。 2.主要规范、规程 序号 规范、规程名称 发布日期 施行日期 规范及编号 1 建筑施工扣件式钢管脚手架 安全技术规范（2002版） 2001.1 2001.6 JGJ130-2001 2 建筑施工高处作业安全技术规范 1992.2 1992.8.1 JGJ80-91 3 建筑施工安全检查标准 1999.3 1999.5.1 JGJ59-99 4 北京市建筑工程施工安全操作规程 2002.6 2002.9 DBJ01-62-2002 3.施工组织设计 肇庆市益昌纸业有限公司4#车间组织设计。编制人为李炳华，编制时间为2007年 4.参考图书 序号 图书名称 出版日期 1 建筑施工手册（第四版） 2003.9 2 简明施工计算手册 1999.7 3 实用建筑施工安全手册 1999.7 4 建筑施工脚手架实用手册 1994.5 二、工程概况 1、本工程为肇庆益昌有限公司4#车间，其钢结构建筑投影面积为：7997㎡ 2、建筑装饰： 地骨、地面：为现浇钢筋混凝土柱； 屋面为：钢屋架钢桁条，钢梁用LG防火隔热涂料，保护层厚1.5cm。铺0.426㎜彩色钢浪板作为屋面板； 三、组织施工人员安排 1、吊装司机：张良 2、电工：张先发、朱建立 3、安装人员: 蒋胜期、雷昌志、梁晓庆、马建伟、包耀朋、李胜明、黎志诚、黄路生、刘桂棠、彭昔累、孙军、张升 四、吊装准备工作 运输与堆放 （一）、构件运输： 1、构件场外运输： 装卸、运输过程中均不得损坏构件和防止构件变形； 运输的构件应按吊装的要求程序进行，并考虑配套供应； 对大型和异形构件，应结合运输的客观条件（装卸车设备、起重量、运输道路宽度及转弯半径）制定运输方案； 构件应对称放置车辆上，装卸车应注意对称操作，确保车身和车上构件的稳定； 使用活络平板挂车运输的要求时，应在主车设有转向装置； 对于运输过程中，堆放应用垫木，用紧绳器固定。防止构件在运输过程中松动和滑移，对于重心不稳的构件，应用支架稳定。 2、构件场内运输： （1）运输便道路应平整，路基坚实，并有排水要求，道路的转弯半径应适合场内运输构件的需要，并应设置回车道。单行便道宽度为：汽车为3.5m,平板车为4.5m双行便道宽度:汽车6~6.5m,平板车9m （2）对于扩大拼装的运输构件,应验算构件的刚度,必要时应增加搁置点和支架数量。 （二）、构件堆放 构件应分规格和型号分类堆放。 构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐。每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。一般和次要构件（支撑、桁条、连系梁等），不宜超过2m；重型和大型构件（柱、行车梁等），一般为单层堆放，平面刚度差的构件（屋架、桁架等），一般宜竖直堆放，每堆一般五榀组合，每榀间用角钢夹住，每堆桁架的外侧应用支架的外侧应用支架（或支撑），支撑稳定；螺栓、高强度螺栓和栓钉应堆放在室内，其底层应架空防潮；对于金属或者压型板应以箱装堆放为主。 每堆构件与构件处，应留有一定距离（一般为2m ），供构件预检及装卸作用；每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。 构件编号宜放在构件二端醒目处。 （三）、构件堆场： 堆场要求 场地平整，设置有通道网，便于运输； 场址选择应靠近施工现场，给排水、供电较为方便。避免设在化学腐蚀较强的地区； 场地内应设置装卸机械开行道路（考虑回车道）、防火设施和器具和零星材料的仓库、办公用房和构件矫正维修用的车间和照明等。 对易燃、易爆的物品应设置危险仓库，其设置的位置应符合防燃、防暴的要求； 堆场选址在空旷的地区时，应设置避雷装置； 堆场选址在河岸地区，应特别注意考虑防汛和排水的要求。 合理抉择堆场面积极为重要，既要保证施工现场吊装的进度，又能留有一定的储备量；既须考虑构件的堆放，又须保证必要构件配套、预检和拼装场地的空地。 本工程钢结构安装采用的是汽车起重机16吨吊装机械运输和施工，为防止钢结构安装中因基础混凝土强度低及地骨下的地基复合搅拌桩凝固