超级简单直流点火电路.docVIP

最近试验超级简单的直流点火电路　　lx/nj　　最近几年接触到的摩托点火系统故障，以充电线圈的毛病最多。究其根源，是本身绕线太细，经不起恶劣工作环境的折磨；时间一长，难免会被短路电流烧断、或是被断路感应击穿，或是被线圈内部疲劳应力损坏。所以在研究摩托点火线路时，总是在推敲考虑、设法免去细线多的器件。以目前的电路元件来看，绕满细线的高压包迟早也是会发生这类问题的，也应该设法避免；只是以目前的电子点火技术，高压包还不能免除。　再以交流点火器的特点来看，目前流行的CID点火系统，有两大毛病令人难忍：一是启动时点火电力较弱，冷机不容易被点着火。二是充电线圈容易损坏，而且坏的毫无预兆；若是坏在跨省长途的半路上，后果且不很惨？若改成使用电瓶的直流点火器，这些问题就可以消除，至少判断与更换都比较容易。但目前的直流点火器，其内部线路多是在交流点火电路的基础上加了套电源升压电路，线路相对复杂点，成本也比交流点火器要高些。　如果使用直流点火器，有启动点火电力较强、磁电机里不需要安置充电线圈、消耗电能少，工作状态稳定、容易检查和更换器件、大灯电力充足～～～等Ｎ多好处；所以研究简易可靠的直流点火电路，一直是心中所想。在使用12V直流电源的点火器中，电感高压包与凸轮轴配合是最最简单的，若改成电子点火电路，却是比较复杂。因为电感高压包是在断电时打火，需要在触发信号前就预先给电感高压包通电，这