卡、客车轮胎基础知识 识.ppt

世界轮胎发展史： 1888年英国人登录普发明充气轮胎； 1913年俄国人发明子午胎设计专利； 1936年法国米其林公司实现卡车全钢子午胎工业化生产； 1954年意大利倍耐力公司实现轿车半钢子午胎工业化生产； 1985年欧洲实现轿车胎子午化100%；卡车胎80%； 1990年日本实现轿车胎子午化100%； 2000年中国实现轿车胎子午化98%； 2004年中国实现卡车胎子午化34%； 现在：北美洲子午化率100%，真空率98%；欧洲子午化率100%，真空率100%；亚洲子午化率70%，真空率50%；中国子午化率34%，真空率10%； 防止石块刺穿的保护设置 多一层对轮胎的保护 抵抗割伤/刺伤/创伤 後果 不均匀磨耗 降低刺穿和冲击爆裂的抗力 易造成凸起状磨耗(特别在粗花纹轮胎) 降低驾驶的舒适性 增加车辆损坏(影响避震系统,焊接点 断裂,举升器破裂,等.) 承载物损伤的高风险 不良的车辆操控 - 特别在後轴. 後果 不均匀磨耗 配方改变的风险(由于热)接着分离 胎唇区域(帘子布和/或防擦钢丝)分离 较重的轮圈摩擦 不好的操车辆控性-直线前进 不稳定,缓慢的转向反应,增加侧向力 青岛双星轮胎工业有限公司 目录： 世界轮胎发展史既认识轮胎 轮胎结构发展历程及真空轮胎优势 轮胎性价比的计算及如何衡量轮胎优劣 优质服务是轮胎性价比得以发挥的根本保障 DOUBLE STAR DOUBLE STAR 轮胎结构的演变—扁平化 1980 2000 90 65 75 70 55 50 轮胎断面宽度增加/高度减少 45 DOUBLE STAR 轮胎结构的演变—扁平化 DOUBLE STAR 认识轮胎： 1、轮胎：安装在车辆上承受车辆载荷、传递动力（驱动、制动、转向）、缓冲冲击的不同性 能要求的橡胶与骨架材料经过复杂工艺过程制成的相角材料弹性符合体；三大主要性 能：a.安全性：高速性能、耐刺扎性能、耐高温性能；b.耐久性能；c.舒适性能； 2、分类：按用途分为：微型轮胎：胎圈直径10“~13”；负荷指数70~90； 速度等级N~Q； 轿车轮胎：胎圈直径13“~22”；负荷指数70~120；速度等级T~Y； 轻卡轮胎：胎圈直径13“~17”；负荷指数90~120；速度等级M~T； 卡车轮胎：胎圈直径16“~24.5”；负荷指数120~170；速度等级J~M； 3、分类：按轮胎结构分为：斜交胎、半钢子午胎、全钢子午胎等； DOUBLE STAR 4、胎侧标识：分为组： A、规格等级组：英制标示－9.00R20 141/139K；10R22.5 144/142L； 　　　　　 公制标示－295/80R22.5 150/148M；225/55R16 99W； B、使用条件组：负荷在气压下；Ｍ＋Ｓ；方向；磨耗标记等； C、胎体材料组：轮胎骨架材料构成； Ｄ、市场准入标识组：ＣＣＣ＼ＤＯＴ＼ＥＣＥ； Ｅ、物理指标组：耐污指数、耐磨指数、抓着力指数； Ｆ、ＩＳＯ组：可追溯标识：胎号、生产流水号等； 5、轮胎花纹选择：安全、适用、有利于节约成本： A、导向花纹：G293 B、驱动花纹：G367 C、越野花纹：G377 D、全轮位花纹：G365 、G358、M120、M140； DOUBLE STAR 车辆发展及轮胎需求 对轮胎的影响 影响結果 发动机马力增强 更高的驱动力 磨耗加大 刹车能力增强 更高的制动力 磨耗加大 车辆自重下降 负荷减少 耐久/里程加大 载重能力增加 更大的载重 耐久/里程下降 环保噪音降低 低噪音 胶料捉地力加强 更大的承载容积 更小的轮胎尺寸 扁平化轮胎 更经济节油 更低的滚动阻力 子午化、真空化 更好的空气力学 更高的速度 扁平化 车辆需求对轮胎技术的