高速铁路无砟轨道不平顺谱的比较分析① - 铁道科学与工程学报.PDF

第 １２卷　第４期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ４ ２０１５年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｕｇｕｓｔ２０１５ ① 高速铁路无砟轨道不平顺谱的比较分析 高建敏 （西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都６１００３１） 摘　要：从功率谱密度、时间样本和动力影响角度，对中国高速铁路无砟轨道不平顺谱进行分析，并与德国高速铁路轨道谱 进行比较。结果表明：中国高速铁路无砟轨道高低和方向不平顺谱均明显优于德国高速铁路低干扰轨道谱，更优于其高干 扰谱，尤其在１０～１００ｍ波长范围；不同线路状态的中国高速铁路无砟轨道水平和轨距不平顺谱与德国高速铁路水平和轨 距不平顺谱在不同波长范围内各有优劣，除９０％百分位数谱外，在中长波范围内，中国高速铁路无砟轨道水平和轨距不平 顺谱优于德国高速铁路轨道谱；从时间样本来看，中国高速铁路无砟轨道不平顺谱幅值明显小于德国高速铁路低干扰和高 干扰轨道谱；相同运营条件下，中国高速铁路无砟轨道不平顺谱对行车动力性能的影响最小，德国高速铁路低干扰轨道谱 的影响次之，其高干扰谱的影响最大。由此可见，中国高速铁路无砟轨道几何状态优良，在其不平顺谱激扰作用下，高速车 辆运行的轮轨动力学性能优秀。 关键词：高速铁路；轨道不平顺；功率谱密度；动力学性能 中图分类号：Ｕ２１１　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０４－０７１５－０９ Ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｐｏｗｅｒｓｐｅｃｔｒｕｍｄｅｎｓｉｔｙ ｏｆｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓｔｒａｃｋｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｉｅｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ ＧＡＯＪｉａｎｍｉｎ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｐｏｗｅｒｓｐｅｃｔｒｕｍｄｅｎｓｉｔｙ（ＰＳＤ）ｏｆｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓｔｒａｃｋｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｉｅｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅ ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙａｎｄｉｔｓｄｙｎａｍｉｃｅｆｆｅｃｔ，ｔｈｅＰＳＤｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓｔｒａｃｋｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｉｅｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｒａｃｋ ｓｔａｔｅｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ｉｎｔｅｒｍｓｏｆＰＳＤ，ａｍｐｌｉｔｕｄｅｏｆｔｉｍｅｄｏｍａｉｎｓａｍｐｌｅｓａｎｄｄｙｎａｍｉｃｅｆｆｅｃｔ．Ｔｈｅｙｗｅｒｅｃｏｍ ｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅＧｅｒｍａｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｓｐｅｃｔｒｕｍ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅＰＳＤｓｏｆｖｅｒｔｉｃａｌｐｒｏｆｉｌｅｉｒｒｅｇｕｌａｒ ｉｔｙａｎｄａｌｉｇｎｍｅｎｔｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙｏｆｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓｔｒａｃｋｏｆＣｈｉｎｅｓｅｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙａｒｅｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈｅｌｏｗｄｉｓｔｕｒｂ ａｎｃｅｓｐｅｃｔｒｕｍｏｆＧｅｒｍａｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｉｎ１０～１００ｍｗａｖｅｌｅｎｇｔｈｒａｎｇｅ，ｍｏｒｅｂｅｔｔｅｒｔｈａｎ ｏｎｅ’ｓｈｉｇｈｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅｓｐｅｃｔｒｕｍ．ＴｈｅｔｒａｃｋｓｐｅｃｔｒａｏｆｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓｔｒａｃｋｉｔｔｅｇｕｌａｒｉｔｉｅｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌ ｗａｙａｎｄｔｈｅＧｅｒｍａｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｓｐｅｃ