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日本镁产业现状与镁在汽车领域中的应用

2007年中[薹】^车摩托车月#目%Ⅲ讨§文集 日本镁产业现状及镁征汽车领域中的应用 日本栏业协会小原久 J.前言 的还原需要,其需求拍一币嘶扩大荇。然而在最近,使川镬f}金的汽车部件,使携电产产品的结构部件以 炷先体n周.订黄切实的持续自0增k。 门本的镁产业在这50多年里,经历r70年代的石油危机等3波火的划时代意义的对需求大幅度扩 大的促进。在最鼎盛期生产能力超过I,万吨的¨本镁冶炼工业,在能源资源价格高涨和生产成本上升 的情况r,失去了竞争力.在1994年9月超过1万吨的镁生产被终止,成为原料完全依赖进I:1的镁消费 酗,为了使可用金属结构材料中最轻的镁材料往日本国内得以有劫的应用.直到今天‘直在积极地进行 着应用技术的开发。 以下就日本最近的镁需求的动向和汽车产业中的成}}{向各位做介绍。 2.镁的需求动向 在向大家介绍日本镁产业情况的时候,为了便丁理解、将日本镁产业构成情况在图一中分瓣表示出 来。作为镁原料的纯镁和镁合金.全部依赖从海外进n。此外El本国内有废镁再生和特殊镁台盒的生产 制造。最近,轧翩、挤疆品的制造,压铸、镁射出成形、粉束、铸件、锻造等等的加工制造在逐渐魁起, 生产量也红不断扩大之t九 ㈣l ¨本ff,J镬产幢 ·j()· 2007年中国汽车摩托车用I-3I-国际研讨会文集 2.113本镁的供给 在日本作为镁的供给项目、原镁锭、镁合金、粉粒、制品等是进口的主要部分、日本国内轧制和挤 压材料的供给规模还非常小。表1所示为日本镁需求的变化、2006年供给达到50,405吨,而需求达到 47,019吨。镁的供给在2005年曾大幅度减少,但随后又慢慢回复了,整体上比前年增长了5.4%。对于 镁合金的轧制和挤压材的制造,目前在日本国内没有统计、推测大约有几百吨的材料用于镁合金的轧制 和挤压制造。 衰1 日本镁需求(t) 2006前年同期比 供措 地金 35.52739.240 1lO.5% 42,130 粉·粒 9.88412,072lo,891 90.2* 制品 387 211 274 129.7% 合计 5盈4024,7.810∞.4艏 106.4鼻 需要 内需 45,77145,58346,008 loo.9% 输出 313 395 1.011 256.095 合舯 46。姒珏,9784,7,019 101.蹦 (1)原镁生产 日本有着作为镁原料的白云石的丰富矿藏,但是由于没有进行原镁锭的生产,所以全部都要依靠从 海外进口。 表2所示为最近日本从各国进口原镁锭的情况。2006年总进口量达到39,240吨、其中、从中国进 口的占到了93.3%。 以前镁合金的进口是以挪威,加拿大,美国为主体的,但随着欧美的舍金制造厂家到中国(出处: 贸易通关统计)投资办厂以及中国本土的镁合金品质日益安定,从中国的进口量在不断增加。镁合金的 进口量达到12,892吨、其中,从中国的进口量达到ll,981吨,占到进口总量的92.9%。 作为日本国内的镁供给情况,有些企业从海外进口纯镁,然后独自开发出具有耐热性、阻燃性、高 强度等特性的高性能合金,进行生产I也有企业从企业、工厂回收废屑,从市场回收废料从中回收镁, 并加工成镁合金提供市场。 关于高性能镁合金开发方面、在耐热合金的开发上,针对镁合金在120-250℃温度区域的强度低下 的缺点,希望开发出具有象铝A380合金那样强度程度的耐热合金。Ca、RE、Sr,Si等等都作为改良元 素而被添加试验着。作为添加了Ca的合金,本田技研在油盘

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