汽车传感器与检测技术概要1.pptVIP

本课程是汽车检测与维修技术专业的专业选修课，开课设置与《汽车构造》、《汽车电器》等专业基础课同步，通过本课程的学习使学生对汽车传感器有初步的感性认识。 教研室：交通运输 教师：郭金志 《汽车传感器与检测技术》 一、教学大纲 （一）课程性质 （二）重点、难点 重点： 汽车传感器的基本概念，类型功用等基础知识。 难点： 各类汽车传感器的工作环境、工作原理及应用等。 二、课程安排 3 4 2 模块一 传感器的基本概念 模块二 常用传感器的工作原理 模块三 汽车用传感器及应用 1 绪论 二、新学期的几点建议和要求 1.在作业本封面的右上角要标名学号。 2.在写作业时要标明题号，字迹要清晰正规。 3.要按时交作业，作业成绩占平时成绩的40%。 平时成绩 （1）作业 40% （2）出勤 40% （3）课堂表现 20% 4.要正常上课，严禁多次旷课。 绪论 1.1 基本电子控制系统 电子控制系统一般都可分为传感器、控制器和执行器。 人的膝跳反射 1.传感器 （1）功能 将发动机的工况参数及状态、汽车的行驶工况和状态等物理参量转变为电信号，输送给电子控制系统。 （2）类型 空气流量计、节气门位置传感器、进气温度传感器、发动机冷却水温度传感器、发动机转速与曲轴位置传感器、氧传感器等 叶片式空气流量计 节气门位置传感器 进气温度传感器 发动机转速传感器 氧传感器 2.控制器 ECU 作用：对各传感器输入的电信号进行综合的处理，做出实时的判断，并输出控制信号。 3.执行器 根据控制器的控制信号做出相应的控制动作。 1.2 汽车电子控制技术概述 电子控制技术在汽车上的应用始于20世纪60年代，最初应用于燃油喷射系统、制动防抱死等方面的电子控制装置。 1976年，美国通用公司首次将微处理器应用于汽车发动机点火控制，自此以后，以微处理器为控制核心的电子控制系统在汽车上迅速得到了广泛的应用。 1.电子控制技术在发动机上的应用 （1）电子控制喷油装置（EFI) 当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编好的运算程序进行运算，然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量。 电子喷油装置可以自动保证发动机始终工作在最佳状态，使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。 （2）电子点火装置 ESA 该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节。 2. 电子控制技术在底盘上的应用 （1）电控自动变速器（ECAT) 电控自动变速器可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状况及驾驶员所控制的各种参数，经过计算机的计算、判断自动的改变变速杆的位置，从而实现变速器换挡的最佳控制 即 得到最佳档位和最佳换挡时间。 电子气动换挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速变速机构间的连接，并通过电磁阀及气动伺服阀气缸来执行。 （2）防抱死制动系统 ABS （3）驱动轮防滑系统 ASR （4）电子转向助力系统 （5）自适应悬挂系统 3. 汽车电子控制技术应用的发展趋势 （1）传感器技术 （2）微处理器技术 （3）智能汽车及智能交通系统的研究与利用