2014一级建造师民航机场工程备考题十.docVIP

　　2014年一级建造师民航机场工程备考题(第十套) 　　一、单项选择题(共20道题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 　　(1)对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经(　　)同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。 　　A. 监理工程师 　　B. 设计方 　　C. 上级主管部门 　　D. 项目经理 　　(2)按技术要求，滑行道桥宽度应(　　)桥外滑行道宽度。 　　A. 不大于 　　B. 等于 　　C. 不小于 　　D. 小于 　　(3)航站楼电视监控系统应采用符合(　　)制式的摄像机。 　　A. NTSC 　　B. SECAM 　　C. PA1 　　D. HDTV 　　(4)根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得(　　)的批准。 　　A. 机场当局 　　B. 机场所在地地区民航管理局 　　C. 机场所在地的县以上地方人民政府 　　D. 国家民航局 　　(5)混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过(　　)m。 　　A. 1.0 　　B. 1.5 　　C. 2.0 　　D. 2.5 　　(6)运输水泥混凝土混合料宜采用(　　)并以最短时间运到铺筑工地。 　　A. 牵引车 　　B. 机动车 　　C. 自卸机动车 　　D. 铲运机 　　(7)采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到(　　)℃以下才能使用。 　　A. 10 　　B. 20 　　C. 30 　　D. 40 　　(8)在机场施工设计中，(　　)的设计仍归在飞行区设计中。 　　A. 站坪 　　B. 航站楼 　　C. 车道边 　　D. 站前停车场 　　(9)机场建设工程验收前，施工资料应由(　　)负责编制。 　　A. 建设单位 　　B. 施工单位 　　C. 监理单位 　　D. 设计单位 　　(10)对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。一般的梁肋钢筋，应(　　)。 　　A. 先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋 　　B. 先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋 　　C. 先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋 　　D. 先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋 　　(11)下列灯光系统中必须用并联供电的是(　　)。 　　A. 跑道中线灯 　　B. 跑道边灯 　　C. 顺序闪光灯 　　D. 滑行道边线灯 　　(12)广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用(　　)结构。 　　A. S形星形 　　B. S形网形 　　C. M形网形 　　D. M形星形 　　(13)离港系统通过国际民航通信委员会(　　)网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。 　　A. SITA 　　B. TASI 　　C. TISA 　　D. ASIT 　　(14)S曲线分析法应用于工程施工进度管理时，习惯上进度与计划对比图的纵坐标表示(　　)。 　　A. 时间 　　B. 工程量 　　C. 累计完成工程量 　　D. 累计完成百分比 　　(15)测量高程时，借助于(　　)产生水平视线。 　　A. 经纬仪 　　B. 水准仪 　　C. 罗盘仪 　　D. 皮尺 　　(16)下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m～200m，最佳距离为(　　)m。 　　A. 100 　　B. 120 　　C. 140 　　D. 160 　　(17)应具有易折性的天线是( )。 　　A. 全向信标天线 　　B. 雷达天线 　　C. 航向天线阵 　　D. 卫星天线 　　(18)(　　)广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。 　　A. 消防紧急 　　B. 多媒体 　　C. 催促 　　D. 登机 　　(19)空管远程一次监视雷达的探测性能受(　　)限制。 　　A. 能见度 　　B. 视距 　　C. 管制程度 　　D. 航线 　　(20)各种导航雷达设备在使用之前，都必须进行地面检查、测试和(　　)检验。 　　A. 滑行 　　B. 飞行 　　C. 规格 　　D. 工程 　　二、多项选择题(共10道题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分) 　　(1)具有易折性要求的灯具包括(　　)。 　　A. 跑道上的滑行道中线灯 　　B. 等待位置灯 　　C. 跑道末端灯 　　D. 滑行道边灯 　　E. 跑道入口灯 　　(2)民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场(　　)等众多系统的气象信息。 　　A. 自动观测系统 　　B. 卫