摩托车车架的有限元强度分析.pdfVIP

第2l卷 第ll期 重 庆 工 学 院 学报(自然科学版) 20o7年 l1月 V01．2l No。11 Journal ofChongqingInstitute ofTechnology(Natural Science Edition) Nov．2Oo7 【车辆工程】 摩托车车架的有限元强度分析。 镰 餐 (重庆工学院重庆汽车学院，重庆 400050) Finite Element Strength Analysis for Motorcycle Franie XU Rui (Chongqlng／nstitute of Automobile，Chongqing／nstitute of Technology，Chongq／ng 400050，China) Abstract：Based on structure modeling for one particular type of flame。struchlIe strength problems of each part of the flame ale calculated under maximum front load，maximum 船 load，and maximum passenger load conditions in this article．The strain concentration position of this type of frame is found，aJld the re— suhs ale evaluated and analyzed SO as to provide references for flame design。 Key words：motorcycle frame；FEA；stress；strength 随着我国人民生活水平的不断提高，人们对 成为重大的研究课题． 摩托车产品的各种性能有了更高的要求，但我国 摩托车车架是摩托车的骨架，用来固定和支 摩托车的研发仍处于世界中下游的水平．面对世 承车辆的发动机、传动系统和悬挂系统和其它相 界经济全球化的大趋势和加入WTO后新的市场 关元件，以保证车辆行驶的灵活性、加速性和稳定 环境，要想在国际市场上占有一席之地，实现我国 性．设计出性能优良、安全可靠的摩托车，已经离 摩托车技术的可持续发展，就必须把握摩托车技 不开计算机辅助设计技术，而运用计算机辅助技 术的发展动向，不断开发新的产品，提高产品的档 术计算所得到的结果，已经作为结构设计的原始 次，以满足市场多样化的需求，其中尤以提高乘座 判定依据或作为车架结构改进设计的基础[卜 ． 舒适性最为关键，因此解决摩托车的振动问题已 本文中拟利用有限元软件进行摩托车车架强 - 收稿日期：2007—09—11 基金项目：重庆市自然科学基金计划项目(CSTC，2007BB6408)． 作者简介：徐睿(19r79一)，女，重庆人，硕士，主要从事应用力学方面的研究 徐 睿：摩托车车架的有限元强度分析 35 度虚拟试验的研究，对某型号摩托车车架在各个 基于过程的产品设计环境，使产品开发从设计到 不同载荷工况下进行强度分析．该分析过程分为3 加工真正实现了数据的无缝集成，从而优化了企 个阶段：一是建立某车架的有限元分析模型；二是 业的产品设计与制造． 用计算机对该模型进行计算分析；三是分析计算 根据摩托车在路面行驶的特点，有限元分析 结果，验证计算方