桩间压密灌浆补强地基机理研究及工程应用.pdfVIP

岩土工程界 第10卷 第1 2期 桩间压密灌浆补强地基机理研究及工程应用 李洪燕 韩占林 (山东菏泽通达交通工程监理有限公司) 摘 要 砂桩、碎石惦、搅拌桩等是常见的软弱地基处置方法，但是由于t述桩体本身强度较低，承载能力 不高，而且J．述桩体对其周围软弱上体的影响作用相对较小，影响范围有限。这样，对于承载要 求较高的结构物地基，桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求，因此，如何提高复合地基承 载力，尤其是桩问土体的承载力，就是解决这类问题的关键所在。本文结合新郑高速公路软弱地 基处治工程，通过对压密灌浆机理以及桩问土承载特性的研究，提出桩间压密灌浆方法对承载要 求较高的结恂物地基进行处治，工程检测表明，该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不 足的问题，处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。 关键词 桩问十 压力灌浆 复合地基 软弱地基 高速公路 近年来我国经济发展迅猛，土建工程特别是高 等级交通工程I3益增多，然而由于地质条件复杂性， 有各种成因的软岩和软弱土。该类岩土体的主要特 点包括：抗压(或抗剪)强度低、孔隙率高、压缩系数 大、孔隙率高等。针对该类岩土问题，桩土复合地基 以其工艺简单、施 方便、造价低廉等优势得到了广 泛的应用。但是【1J于L述桩体本身强度较低，承载 能力不高，桩问 ：体本身改性幅度不大，在复合地基 变形和承载计算时，桩问土仍然采用天然地基的力 学指标，这样，对于承载要求较高的结构物地基，桩 浆泡 土复合地基承载能力往往达不到设计要求，因此，必 图1 压密灌浆作用机理图 须对桩土复合地基进行进一步的加固处治，提高其 复合地基的承载能力。 1．2 力学机理 l 压密灌浆机理 就单个注浆孔而言，压密注浆力学机理实际上 就是一个圆孔扩张问题，如图2所示，随着圆孔的扩 1．1 基本原理 张，孔壁周围形成一个土体压密区，再往外为原状土 压密灌浆就是通过钻孔在土中灌入浓浆，在注 区。为了便于分析，可作如下基本假设：1)孔周边 浆点使土体压密而形成浆泡(图1)。浆泡的形状一 材料为理想的均质各向同性体，服从Tresca或Mohr 般为球形或柱形。在均匀土中浆泡的形状相当规 — Coulomb属服准则；2)圆孔扩张前材料具有均匀 则，非均质士中则很不规则，浆泡的最后尺寸受许多 的初始应力场；3)材料的体重不计。选取合适的坐 冈素的影响，如土的密度、湿度、力学性质、地表约束 标系，其平衡方程、几何方程分别为： 条件、灌浆压力和沣浆速率等。实践证明，向外扩张 do-r 二 ：0 的浆泡将在_j二体中引起复杂的径向和切向应力体 _dr + r 系，离浆泡界面0．3～2．Om以内的土体都能受到明 d 显的加密，紧靠浆泡处的土体将遭受严重破坏和剪 切，并形成塑性变形区，因而土的密度有明显的增 r ，J【】 _=I