高速公路多车道交通流诱导策略的研究.pdfVIP

万方数据 万方数据 I 万方数据 摘 要 近年来，随着我国社会经济的迅猛发展，交通运输产业急剧扩大，对公路交 通运行能力提出了更高的要求。为了适应这一变化，现有高速公路逐步拓宽路面 至双向八车道、十车道，一定程度上极大的提升了高速公路的通行能力。然而， 车道拓宽的高速公路仍然采用过去客货混行的通行模式，不仅对提高道路的通行 能力有限，而且极易引发交通事故，造成人员伤亡和财产损失，降低道路的通行 能力。如果能依据不同类型车辆通行数量的比例对车道进行分配管理，并且根据 车流量短时预测的结果对通行车辆实施动态智能诱导，即可进一步优化车道利用 率，提高高速公路运行效率。具体而言，本文的主要研究工作如下： （1）利用一次指数平滑法、BP 神经网络以及小波神经网络分别对交通流进 行预测，提出了经验模态和小波神经网络相融合的算法，并和前几种预测模型进 行比对，验证了两