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加快安徽长丰汽配产业发展战略对策摘要:汽车配件产业是长丰县的支柱产业之一,近几年长丰县汽配产业取得了快速发展,并对全县的经济社会发展产生了巨大的推动作用。对于长丰汽配产业发展中遇到的新情况、新问题更是不能回避的,课题组力求通过此次专题调研寻找到加快长丰汽配产业发展的对策。 关键词:长丰;汽配产业;发展 一、当前长丰汽配产业发展的基本情况 近年来,随着安徽江淮汽车集团、浙江万向集团、万安集团、台湾星通橡塑公司等一大批汽车零部件制造企业相继落户长丰,长丰县各级党委、政府抢抓有利机遇,主动接受合肥的辐射带动,积极承接国际国内汽配产业转移,使汽配产业迅速发展成为长丰县的新兴支柱产业。截至2009年3月底,已拥有汽车零部件企业90余家,主要集中分布在岗集江淮汽车配件工业园和双风工业区,其中,江淮汽车配件工业园拥有汽车零部件企业达70余家。当前,长丰汽配产业发展呈现出以下特点。 (一)产业集群效应初步显现 汽车配件产业作为长丰县一大支柱产业,近年来实现了跨越式发展,形成了以岗集江淮汽车配件工业园为载体的汽配产业集聚发展区域。在县委县政府的大力支持下,自2002年开始,岗集镇依托江汽集团大力发展汽配产业,举全镇之力规划建设江淮汽车配件工业园。几年来,园区汽配产业实现了长足发展,产业规模持续扩张。目前,园区集聚的主要为江汽集团商用车配套的汽车零部件企业,总投资逾30亿元,其中投资超亿元的企业有江汽集团万吨铸造中心、万向钱潮合肥分公司、万安集团合肥分公司、星通橡塑公司、宁波软轴软管公司、华骏汽配公司等20余家。主要产品有锻造件、冲压件、传动轴、制动器、空调器、汽车底盘件、钢圈、发动机零部件、转向系统、仪表盘、内外饰件、精加工等数10个系列近千个品种。其中80%的产品直接为JAC系列车配套,同时也为昌河、奇瑞、长安、沃尔沃、五十铃等企业配套,现已成为安徽汽车及工程机械零部件生产的重要基地。随着企业规模的扩张和产业的集聚,产业集群效应日益显现。2008年,汽车零部件工业实现产值28.3亿元,同比增长56.1%。 (二)企业发展态势良好 由于普遍看好长丰的产业发展环境和汽配产业发展前景,落户该县的汽配企业纷纷实施增资扩产,形成了争相发展的良好态势。如江淮铸造公司经过两次增资,注册资本由最初的675万元增加到3000万元,一期2.5亿元投资结束后,又追加了1亿元二期投资;合肥万向钱潮汽车零部件公司,一期1.5亿元投资结束后,又增加了2亿元的二期模块化工厂投资项目;台湾星通橡塑公司注册资本由最初的100万美元增加到300万美元,投资总额由最初的500万元增加到5000万元,下一步还将继续扩大投资范围。此外,万安、晨阳、金诚、京通等一大批企业都正在实施增资扩产或者上马新项目。 (三)产业链在不断延伸和拓展 经过近几年的快速发展,目前江汽配件工业园已形成了以汽配生产为主导,汽配市场以及其他相关行业兼备的汽车产业链。在汽配制造方面,呈现出企业数量多、产品门类全的特点,形成了较强的整车生产配套能力。除生产汽车配件和配套用品外,部分汽配企业还涉足于汽车零部件的设计、研发和维修等。另外,为适应汽配企业快速发展的需要,岗集镇不断加大第三产业发展力度,大力发展汽配关联产业,引进了大成、宇诚、集鑫等5家整车销售公司和宏胜、国力、平安等10余家运输公司,进一步提升了货物周转运输能力,实现了货畅其流和配送、连锁经营的一条龙服务。 (四)汽配产业发展环境良好 对于汽配产业的发展,长丰县各级党委政府都给予了高度地重视和关注,营造了一个良好的产业发展环境。在硬环境上,整个园区现已实现了“三纵三横”,形成了四通八达的交通网络,完成了“五通一平”,做到了绿化、硬化、亮化、美化,已发展成为投资环境较佳的汽配工业园,为一大批汽配企业入驻、成长、壮大提供了优质的发展环境。在软环境上,一方面加强汽配企业与主机厂、汽配企业之间的横向联系,为其合作牵线搭桥,以进一步增大落户企业在江汽集团产品配套份额中的比例;同时采取多种方式,加强与江汽的对接、融入,争取主机厂对江汽配件工业园入园企业给予更多支持。另一方面,不断提升为企业服务质量。县、镇、村建立了为企服务三级联办机制,为汽配企业从落户到建设、投产、运营提供全程的优质服务。 二、汽配产业发展存在的主要问题 第一,落户企业整体竞争力不强。汽配企业总体规模较小,实力不强,缺乏自主创新能力和知名品牌,高科技含量、高附加值的关键零部件和配套产品较少,大多数零部件企业的研发能力较弱,产品开发对主机厂的依赖性较大,难以实现与主机厂的同步开发,整体竞争力不强。 第二,部分生产要素供应相对不足。由于汽配产业是近年才快速成长起来的新兴产业,长丰县与汽配产业相关的管理人才、专业技术人才、