防火封堵材料在地铁中的应用和施工.pdfVIP

都市快轨交通 ·第25卷 第3期 2012年6月 《土建技术 ● doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2012．03．023 防火封堵材料 在地铁中的应用和施工 郭孝忠 (北京城建设计研究总院有限责任公司 北京 100037) 地铁火灾常因电而起。地铁内密布大量 电缆电 线，经常处于长时间高负荷、连续运行状态，会出现过 载发热现象，地铁潮湿环境会加剧电缆电线接头的锈 蚀；加之地铁车辆频繁振动 ，也会导致电缆电线接头松 动，这些都会引起电缆电线短路起火。因而除了加强 地铁的火灾监控、报警、灭火系统外 ，地铁机电系统选 用阻燃电缆电线及加强对电缆电线 的防火封堵，是减 少火灾发生或蔓延串烧的重要措施。 2 地铁防火封堵的特殊性及材料选择 2．1 地铁防火封堵材料的特殊性 地铁工程与其他公共建筑有很大的不同，因而在 1 地铁防火封堵的重要性 地铁防火封堵方面有其特殊性。 地铁是一种客流量大、受气候影响小、方便快捷的 1)地铁的密闭性要求选用的防火封堵材料必须 城市公共交通工具。世界各大城市均建有完善的地铁 具有低烟低毒的特性。目前市场上常用的传统封堵材 网络，我国各大城市的地铁建设也方兴未艾。可 以预 料(如防火泥等)含有大量氯化石蜡 ，很多阻燃产品也 见在不远的将来，地铁在我国大城市的公交体系中将 含有卤族元素 ，虽然可以起到阻燃作用 ，但其本身在高 成为不可替代的组成部分 ，但同时也必须清醒地认识 温下会产生大量刺激性烟毒，使人窒息，易发生次生 到，由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间，又是无 危害。 序人员密集的场所 ，在发生灾难时逃生与救援都 比较 2)地铁车辆经过时会造成频繁振动，使得某些防 困难 。在各种可能发生的灾害中，火灾在其中发生频率 火封堵材料(如阻火包等)破损坍缩脱落，造成封堵不 最高，危害也最大。地下车站一旦发生火灾，瞬间就会 严，失去应有防火功效。 充满烟雾，并沿着隧道迅速蔓延，从而引发严重的灾祸。 3)因电器在封闭环境长期运行，会造成机 电控制 例如，1987年 l1月 1813，英国伦敦地铁国王十字圣潘克 室内局部温度较高 ，容易导致防火泥或某些防火密封 拉斯站发生火灾，导致 31人死亡；2003年2月2831，韩 胶软化流变，失