如何修理轻型车起动机电枢线圈.PDF

维普资讯 如何修理轻型车起动机电枢线圈 山西省永济-~5751-运输处 高光春 BJ212、BJ130，TJ133等轻型车上的起动 导线不得不直接搭铁，这样就使起动电路失去 机电枢线圈中的扁铜导线容易松动脱出造成短 了一道可靠的自动保护装置。 路和断路，使 电枢线 圈过早地损坏。电枢线圈 2．质量方面的问题 早期损坏主要有以下几点原因： 电枢线圈的扁铜导线是经压制成形后 经 1．起动电路失去的一道 自动保护装置 绝缘处理，压嵌在 电枢铁芯槽 内的。在制造过 这类车按原设计采用的是直流发 电机，起 程中，由于对导线槽两边矽钢片的机械铆压力 动机的工作，是 由点火开关控制起动机继 电器 不足，使 电枢外面矽钢片槽留得过宽，不能牢 实现的。当点火开关打开至起动档时 控制 电 固地将导线压封在铁芯槽 内，起动机旋转时产 流从点火开关 “起动”档出发，到起动机继电 生的离心力，使导线松动脱出。如果铁芯两端 器 “点火开关 接柱，经继 电器吸力 线 圈至 外部的导线没有包扎捆紧，则导线首先从铁芯 “电枢刀接柱一调节器 “电枢弦接柱 发 电机 槽两端开始 向外甩出。 电枢接柱进入发电机 电枢线圈，经搭铁炭刷在 3．保养方面 的问题 发 电机端盏上搭铁 ，回到蓄电池负极 。 不注意对起动机进行定期 的检查和维护保 这时通过起动机继 电器线圈的电流 ，使铁 养，不能及时发现起动机 电枢刚开始出现的问 芯产生磁场，将继 电器活动触点臂吸下，触点 题或对 已经出现的问题处理的不彻底，是 弓l起 闭合，把继 电器的 矗电池 与 “起动机 二者 早期损坏的另一原因。 接通 。电流 由 “电池”接柱进入继 电器，经闭 4．使用方面的问题 合触点到 “起动机接柱一起动机电磁开关， 平时不重视对起动机的正确使用，每次使 经 电磁开关的吸拉线圈和保持线 圈， 吸 动 铁 用起动机 的时间过长 ；发动机起动后，不能立 芯 ，使其 内部的主触 点闭合，起动 机 开 始 工 即放松起动开关 ；起动机开关和继 电器 出现问 作 。 题或损坏后，没有及时地发现和更换，小驱动 当发动机起动后，发 电机开始发 电，这时 齿轮回位缓慢等等，都能造成起动机 电枢线圈 发电机 电枢端的电压升高，由原来的负极电位 甩线而过早地损坏 。 变成正极电位，起动机继电器线圈两端 “点火 根据上述原因，我们采取了以下措施： 开关”和 “电枢”接柱间的电位差缩小至零， 1．加强对起动机定期的维护保养 。对 损 起动机继 电器线圈中的电流和磁场消失，在弹 坏不太严重的电枢线匿进行了修理 。其方法如 簧的作用下，触点张开，从而切断了起动机吸 下l ’ 力开关的电源 起动机 自动停止工作 。当发动 (1)将 已经松动或甩出的导线，用锉刀修 机工作时，即使点火开关处在起动位置，起动 理平整去除毛刺，经重新整形修复原状后，用 机仍然不能工作，从而避免了因不及时切断起 一 毫米厚的胶木片或磨平牙齿的钢锯片，垫在 动档 电源而使起动机继续转动的弊病 ，起到了 已经复原 的导线上，用手锤轻轻地将导线敲实 自动保护作用 。 · 在铁芯槽 内，用刃 口不太锋利 的扁铲，对准铁 装用交流发 电机后，改变 了原设计起动 电 芯槽两边矽钢片上原来机械