特长公路隧道定额的探讨.PDF

第２９卷　第３期 隧道建设 Ｖｏｌ．２９　Ｎｏ．３ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２００９年６月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｊｕｎｅ　２００９ 特长公路隧道定额的探讨 王会琴 （中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 ７１００４３） 摘要：现行公路隧道的概预算定额不适用于编制特长公路隧道，通过对秦岭终南山特长隧道主洞工程和通风竖井工程的工程情 况、施工方案、原设计定额进行分析，隧道主洞工程增加的人工工日和机械台班及采用煤炭定额补充通风竖井工程定额存在的问题 进行探讨，最后提出特长公路隧道定额编制的建议。 关键词：特长公路隧道；主洞工程；通风竖井工程；定额；探讨 中图分类号：Ｕ４５５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２００９）０３－０２７２－０３ ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎＱｕｏｔａｏｆＥｘｔｒａｌｏｎｇＨｉｇｈｗａｙＴｕｎｎｅｌ ＷＡＮＧＨｕｉｑｉｎ （ＴｈｅＦｉｒｓｔＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ，Ｘｉａ＇ｎ７１００４３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌｂｕｄｇｅｔｑｕｏｔａｉｓｎｏｔｓｕｉｔａｂｌｅｔｏｍａｋｅｔｈｅｂｕｄｇｅｔｏｆｅｘｔｒａｌｏｎｇｔｕｎｎｅｌｓ．Ｔｈｅａｕｔｈｏｒ ｆｉｒｓｔｌｙａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｓｉｔｕａｔｉｏｎｓ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅａｎｄｏｒｉｇｉｎａｌｌｙｄｅｓｉｇｎｅｄｑｕｏｔａｏｆｔｈｅｍａｉｎｔｕｎｎｅｌａｎｄｖｅｎｔｉ ｌａｔｉｏｎｓｈａｆｔｏｆＺｈｏｎｇｎａｎｓｈａｎＥｘｔｒａｌｏｎｇＴｕｎｎｅｌｃｒｏｓｓｉｎｇＱｉｎｌｉｎｇＭｏｕｎｔａｉｎｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅｉｎ ｃｒｅａｓｅｄｗｏｒｋｄａｙｓａｎｄｍａｃｈｉｎｅｓｈｉｆｔｓｉｎｔｈｅｍａｉｎｔｕｎｎｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｒｅｌａｔｅｄｔｏｔｈｅｕｓｅｏｆｔｈｅｃｏａｌｑｕｏ ｔａｔｏｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔｔｈｅｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎｓｈａｆｔｑｕｏｔａ．Ｉｎｔｈｅｅｎｄ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｍａｋｅｓｓｏｍｅｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｏｎｃｏｍｐｉｌｉｎｇｑｕｏｔａｆｏｒｅｘｔｒａ ｌｏｎｇｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｘｔｒａｌｏｎｇｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌ；ｍａｉｎｔｕｎｎｅｌ；ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎｓｈａｆｔ；ｑｕｏｔａ；ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ０ 引言 ｋｍ／ｈ，隧道净空１０．５ｍ（内轮廓宽１０．９ｍ，高７．６ｍ）， 随着高速公路设计理念的变化，特长公路隧道也 隧道内路面为水泥混凝土路面。隧道衬砌除进出口Ⅱ 越来越多，但特长公路隧道的定额尚是一个空白。国 类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其 外早在２０世纪六七十年代就建成了一批特长公路隧 余地段结合地质条件设计为复合衬砌。上、下行线隧 道，可没有规范的定额；国内铁路特长隧道较早修建， 道每７５０ｍ设紧急停车带１处，停车带有效长度３０ｍ， 其混凝土运输、材料运输、通风、管线路等施工定额还 全长４０ｍ；２条隧道间每５００ｍ设行车横通道１处，横 待完善。竖井工程在煤炭行业发展比较完善；但由于 通道净宽４．５ｍ，净高５．９７ｍ；每２５０ｍ设人行横通道 和公路通风竖井的功能不同致使断面尺寸等存在差 一处，断面净宽２ｍ，净高２．５ｍ。 异，所以特长公路隧道必须有一个适合自己的定额。 １．２　施工方案 以秦岭终南山特长隧道工程为例，从工程情况、施工方 秦岭终南山特长隧道利用西康铁路秦岭隧道 线