甲醇-调合生物柴油燃烧及排放微粒粒径分布特性试验 - Ingenta Connect.PDF

第 32 卷 第 12 期 农 业 工 程 学 报 Vol.32 No.12 2016 年 6 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Jun. 2016 75 甲醇-调合生物柴油燃烧及排放微粒粒径分布特性试验 1 1 1 1 1 2 杜家益 ，李 俊 ，张登攀 ，赵小明 ，吴培振 ，袁银男 （1. 江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 212013 ； 2. 苏州大学能源学院，苏州 215006 ） 摘 要：为了探究调合生物柴油掺烧甲醇对柴油机燃烧特性及微粒粒径分布的影响，该文利用燃烧分析仪及 EEPS 3090 型微粒粒径测试系统研究了柴油机燃用甲醇-调合生物柴油微乳化燃料的燃烧过程及微粒数量浓度分布特性。试验结果表 明，与燃用调合生物柴油相比，柴油机掺烧甲醇后缸内燃烧压力、压力升高率以及放热率曲线均后移，压力升高率峰值 及放热率峰值均增加；当柴油机处于低负荷时，排气中的微粒粒径均处于 6～22 nm 之间，呈现核态；在高负荷时，微粒 粒径处于 6～275 nm 之间，主要呈现积聚态，且数量浓度呈单峰正态分布。随着甲醇添加比例的增加，核态微粒比例上 升，积聚态微粒比例下降，且排气中微粒的总数下降。研究结果为甲醇-生物柴油混合燃料的燃烧及微粒排放控制提供了 参考。 关键词：柴油机；燃烧；排放控制；甲醇；生物柴油；微乳化；微粒粒径分布 doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2016.12.011 中图分类号：TK421 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2016)-12-0075-06 杜家益，李 俊，张登攀，赵小明，吴培振，袁银男. 甲醇-调合生物柴油燃烧及排放微粒粒径分布特性试验[J]. 农业 工程学报，2016，32(12)：75－80. doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2016.12.011 Du Jiayi, Li Jun, Zhang Dengpan, Zhao Xiaoming, Wu Peizhen, Yuan Yinnan. Experiments on combustion and emission particulate size distribution characteristics of diesel engine fuelled with methanol-blending biodiesel fuel[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2016, 32(12): 75－80. (in Chinese with English abstract) doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2016.12.011 醇/柴油双燃料的排放特性，结果表明，虽然 HC 和 CO 排 0 引 言 放含量有所上升，但 NOX 和碳烟大幅降低。王晓燕等[9] 与汽油机相比，柴油机热效率高且节油 30%，但柴 利用电子低压冲击仪对甲醇柴油和柴油的排放微粒粒径 油机的微粒排放较为严重，是汽油机的几十倍。柴油机 分布特性进行了研究，结果表明甲醇柴油排放的微粒体 的微粒粒径一般小于