汽车电控课件项目三概要1.ppt

图 3-2-1 返回 图 3-2-2 返回 图 3-2-3 返回 图 3-2-4 返回 图 3-2-5 返回 图 3-2-6 返回 图 3-2-7 返回 图 3-2-8 返回 表 3-1-1 返回 项目三 燃油供给系统检修 单元一 电动燃油泵的检修 单元二 喷油器的检修 返回 单元一 电动燃油泵的检修 1.电动燃油泵结构 电动燃油泵的作用是:将燃油从油箱中吸出，并对燃油产生一定的压力，使燃油经竹路和燃油滤清器压送至喷油器处。 电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。 内置式电动燃油泵安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装竹路简单等优点，应用更为广泛。 外置式电动燃油泵串接在油箱外部的输油竹路中。优点是容易布置，安装自由度大;缺点是噪声大，且燃油供给系统易产生气阻。所以只在少数汽车上应用。 下一页 返回 单元一 电动燃油泵的检修 1.1叶片式电动燃油泵 如图3-1-1所示，叶片式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、安全阀等组成。油箱内的燃油进入燃油泵的进油口前，首先经过滤网进行初步过滤。涡轮泵主要由叶轮、叶片、泵壳体和泵盖组成，叶轮安装在燃油泵电动机的转子轴上。 工作原理:油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，并将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将油箱内的燃油经进油口吸入;而出油室的燃油不断增多，燃油压力升高，当油压达到一定值时，则顶开出油阀经出油口输出。出油阀还可在燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。 上一页 下一页 返回 单元一 电动燃油泵的检修 1.2滚柱式电动汽油泵 滚柱式电动汽油泵是电喷摩托车中最常用的结构型式。滚柱式电动燃油泵也简称为电动燃油泵，或称为燃油泵。它应用于较先进的电子控制燃油喷射系统(CFI系统)中，如本HiGL 1200、雅马哈GTS1000A等摩托车都是采用这种燃油泵。 燃油泵主要由永磁电动机(小功率直流电动机)、滚了泵(转子、滚柱和泵套)、外壳(进油口、出油口、电源线接线柱)二部分组成。 上一页 下一页 返回 单元一 电动燃油泵的检修 如图3-1-2所示，装有滚柱的转子被安装在泵套内，电动机旋转带动转子旋转时，位于四槽内的5个滚柱在离心力作用下压靠在泵套内的表面，并封住转子与泵套之间的空间，滚柱紧贴着泵套的内壁滚动，即利用转子、滚柱和泵套二者所包容部分的容积变化，使汽油在容积由小变大的一侧(入口)被吸入，在容积由大变小的一侧(出口)被压出，并使燃油的压力升高。 1.3齿轮式电动汽油泵 齿轮式电动汽油泵，如图3-1-3所示。齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间。驱动电机驱动其中一个齿轮转动。当齿轮转动时，齿轮脱开，侧空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入;齿轮啮合，侧空间的体积从大变小，将液体挤入竹路中。 上一页 下一页 返回 单元一 电动燃油泵的检修 1.4涡轮泵 涡轮泵又称再生泵。泵的燃油输送和压力升高完全是由液体分了之间的动能转换实现的。其结构非常简单，仅由涡轮和两个法兰组成，如图3-1-4所示。两个法兰相对立，中间形成一个空腔，叶轮位于其中。叶轮圆周上有许多涡轮叶片，法兰上与叶片相对应的部位开有合适的流道。当电动机带动叶轮旋转时，叶片带动由进油口流入的燃油经法兰内的流道从出油口压出。涡轮泵的效率低，特别是升高压力的效率不太高，因此，不宜用于一冲程摩托车车缸内高压直喷系统的供油。 1.5侧槽泵 侧槽泵的工作原理与涡轮泵十分相似，也是通过液体分了之间的动能转换使燃油具有动能与压力。 上一页 下一页 返回 单元一 电动燃油泵的检修 两者的主要区别在于叶轮的形状，叶片数目及流道的形状与配置。 如图3-1-5所示，是侧槽泵的结构图，它仅由法兰和叶轮两部分组成。法兰包括进油口、侧槽和封闭导式流槽;叶轮包括正，对着边槽的叶片环和可使燃油从导流槽穿过叶轮流向其背面的轮辐。 2.电动燃油泵的检修 2.1燃油泵继电器控制电路 燃油泵继电器控制电路，如图3-1-6所示。 点火开关STA:起动机继电器闭合，同时ECU有S Tr、信号，起动机起动。 STr、信号和NE信号输入ECU: Trl接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。 上一页 下一页 返回 单元一 电动燃油泵的检修 起动或重负荷时:ECU中的Tr2接通，燃油泵继电器闭合，燃油泵高速运转。 怠速或轻负荷时:ECU中的Tr2断开，燃油泵继电器断开，电流流过燃油泵电阻器，燃油泵低速运转。 2.2燃油泵ECU控制电路