第43期：东京备忘录：新检查制度.PDF

诺亚之风-即时送 第43期 2013/4/11 诺亚之风-即时送 第43期 2013/4/11 诺诺亚亚之之风风--即即时时送送 第第4433期期/44//1111 编者按： 尊敬的会员，您好！SKULD保赔协会于2013年4月8日发布了关于配套于法国和东京备 忘录港口缔约国的港口安全控制程序的新检查制度的通函，很有参考价值，在此转载，与大家 一起分享。 -东京备忘录：新检查制度- -东京备忘录：新检查制度- --东东京京备备忘忘录录：：新新检检查查制制度度-- 会员们应注意，从2014年1月1日起将有一个新的检查制度生效。 这个新检查制度将配套于法国和东京备忘录港口缔约国的港口安全控制程序。 新检查制度将船舶细分三类： ·高风险船舶 ·一般风险船舶 ·低风险船舶 此分类基于船舶的船舶风险机率（SRS），通过PSC计算数据库系统计算得出。 相对于低风险船舶而言，高风险船舶将受到更频繁的检查。 SRS（船舶风险机率）是根据以下元素和过去3年期间的历史检查数据得出的： ·所用船旗 ·船舶类型和船龄 ·所属认证机构 ·对ISM负责的管理公司 ·缺陷数量 ·被留滞次数 根据东京备忘录组织最新的时窗观察，检查频率为： 青岛 · 上海 · 福州 · 大连 山东省青岛市太平路51号国际贸易大厦23楼 Web-site: Email: service@ 11 - - - - 11 -- -- 诺亚之风-即时送 第43期 2013/4/11 诺亚之风-即时送 第43期 2013/4/11 诺诺亚亚之之风风--即即时时送送 第第4433期期/44//1111 ·高风险船舶：2-4个月一次 ·一般风险船舶：5-8个月一次 ·低风险船舶：9-18个月一次 每次检查后将重新评估，因此，高风险船舶在某年度内会被检查6次。 协会提醒会员：船舶和船员应该随时准备接受PSC的检查。未能通过检查的船舶将被留滞、 罚款，以及对会对会员的声誉造成会员们不希望发生的负面影响。 如果会员有任何疑问,请及时联系协会咨询。 青岛 · 上海 · 福州 · 大连 山东省青岛市太平路51号国际贸易大厦23楼 Web-site: Email: service@