高速铁路对城市居民出游行为的影响研究.pdf

第33卷第4期 地域研究与开发 V01．33No．4 2014年8月 AREALRESEARCHANDDEVELOPMENT Aug．2014 高速铁路对城市居民出游行为的影响研究 ——以南京市为例 冯英杰1，吴小根2，刘泽华2 (1．南京大学金陵学院，南京210089；2．南京大学地理与海洋科学学院，南京210093) 摘要：近年来，新兴的高速铁路交通对我国居民的出游行为产生了重要影响。基于449份问卷调查资料，研究 高铁开通后南京城市居民的出游行为变化及其对高铁旅游响应的群体性差异特征。研究结果表明：(1)高速铁路对 城市居民的出游时间、出游方式、出游距离、出游地点、出游频率等都产生了重要影响；(2)根据对高铁旅游响应程度 的差异，可将受访者划分为高铁旅游积极者、中立者和消极者3个群体，南京城市居民对高铁旅游的响应程度总体偏 向积极；(3)在人口统计学特征中，文化程度、职业和月收入是影响人们对高铁旅游响应程度的主要因素，本科及以 上学历、企事业管理人员和专业／文教科技人员、月收入在5000元以上的群体，是高铁旅游首先要争取的目标市场。 关键词：高速铁路；城市居民；出游行为；南京市 中图分类号：F592．99 文献标志码：A 文章编号：1003．2363(2014)04．0121．05 9300 km，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国 0引言 家¨“。但是，我国目前的“高铁旅游”大多数是“新瓶装 旅游是游客从客源地到目的地的空间流动，而交通 旧酒”，很少针对高铁开通后旅游行为的新特点重新设 是实现旅游的先决条件…。交通对旅游的发展具有重 计旅游产品，高铁对旅游的促进作用还没有得到充分发 要的影响。高速铁路是交通运输业的一场技术革命，代 挥。在此背景下，选择以我国重要的高速铁路枢纽城市 表着铁路客运的发展方向，其对旅游的影响也引起了学 南京为例，运用问卷调查与统计分析方法，研究高铁开 通后南京城市居民的出游行为变化及其对高铁旅游响 术界的关注。从宏观视角上看，Rietveld悼1、王炎灿¨1、王 欣和邹统钎Hj、窦璐”·研究了高速铁路对整个旅游产业 应的群体性差异特征，旨在探明新兴的高速铁路交通对 的影响，殷平∞1、汪德根等j分别就高速铁路与旅游业 我国城市居民出游行为的影响规律，把握高铁时代旅游 者的需求变化，从而为高速铁路沿线旅游城市进一步明 的相关研究进行了综述。从中观视角上看，Krugman¨o、 林上和冯雷一‘分别以法国勒芒城、日本名古屋为案例 确目标市场定位和完善高铁旅游服务设施规划建设提 地，胡良平¨0I、胡芬和张进¨“、张辉和张晓明¨21分别以供科学依据。 天津、湖北、南昌和九江为案例地，探讨了高速铁路对具 1 研究设计与样本概况 体旅游目的地的影响。从微观视角上看，Lundgren¨“、 刘伏英¨4j分析了高速铁路对旅游者行为的影响。13本、 本研究采用问卷调查法。问卷包括两部分内容：第 瑞典、西班牙、法国等发达国家高铁与旅游发展的经验 一部分是受访者的个人信息，包括性别、年龄、文化程 也证明，高速铁路会对沿途居民的旅游行为产生显著影 度、职业、月收入等；第二部分采用8项指标测量高铁开 响¨5‘”o。综上所述，在已有的研究中，关于高速铁路对 通后城市居民出游行为的变化。使用李克特五点量表 整个旅游产业和具体旅游目的地影响的研究较多，而较 (LikertScale)进行测量，其中，l，2，…，5分别表示完全 少有学者(特别是国内学者)研究高速铁路对旅游者