基于节段模型试验的悬索桥涡振性能优化研究 - 实验流体力学.pdfVIP

第 卷 第 期 实 验 流 体 力 学 ， ２９ ２ Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．２ 　 　 　 年 月 犑狅狌狉狀犪犾狅犳犈狓犲狉犻犿犲狀狋狊犻狀犉犾狌犻犱犕犲犮犺犪狀犻犮狊 ， ２０１５ ４ Ａ ｒ．２０１５ 　 狆 ｐ 　  文章编号： （ ） ： ／ １６７２９８９７２０１５０２００４８０７ 犱狅犻１０．１１７２９ｓｌｔｌ ｙ 基于节段模型试验的悬索桥涡振性能优化研究 １， ２ ２ ２ 张 建 ，郑史雄 ，唐 煜 ，王 骑 　 　 　 （ 中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 ； 西南交通大学 风工程试验研究中心，成都 ） １． ４３００６３ ２． ６１００３１ 　 　 摘要：针对扁平钢箱梁这一常用的主梁断面形式，为研究其涡激振动性能，并提出有效的涡振抑制措施，以某 　　 大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景，采用缩尺比为 ／ 的节段模型进行风洞试验。基于均匀来流风洞试验条件，重 １５０ 点分析研究了风迎角、结构阻尼比和导流板等因素对主梁涡振性能的影响，提出了优化主梁涡振的有效气动措施。 研究表明，风迎角的变化会使涡振锁定风速和振幅均产生变化；阻尼比的提高对主梁扭转涡振的抑制比较明显，对 竖向涡振的抑制不明显；在主梁风嘴短而钝的情况下，在检修轨道位置安装导流板对主梁涡振的抑制效果不明显， 而紧贴风嘴的宽导流板能有效地抑制主梁涡振，且结构形式简单，便于工程应用。 关键词：悬索桥；扁平钢箱梁；导流板；风洞试验；涡激振动 　　 中图分类号： ； 文献标识码： Ｕ４４１＋．３ Ｕ４４８．２５ Ａ 　　 　　　 犚犲狊犲犪狉犮犺狅狀狅狋犻犿犻狕犻狀 狏狅狉狋犲狓犻狀犱狌犮犲犱狏犻犫狉犪狋犻狅狀 犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲 狆 犵 狆 犳狅狉狊狌狊犲狀狊犻狅狀犫狉犻犱犲犫犪狊犲犱狅狀狊犲犮狋犻狅狀犿狅犱犲犾狋犲狊狋 狆 犵 １ ２ ２ ２