尾板对重型载货汽车尾部流场的影响 - 吉林大学学报.pdfVIP

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2017-09-02 发布于天津
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尾板对重型载货汽车尾部流场的影响 - 吉林大学学报.pdf

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尾板对重型载货汽车尾部流场的影响 - 吉林大学学报

第卷第期 ( ) 43 　 3 吉林大学学报工学版　Vol.43　No.3 年月 ( ) 2013 5 　Ma 2013 JournalofJilinUniversit Enineerin andTechnolo Edition y y g g gy 尾板对重型载货汽车尾部流场的影响 , , , , , 胡兴军李腾飞王靖宇杨博郭鹏廖磊　　　 ( , ) 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春 130022 : , 。摘要为了降低风的阻力对某牵引式重型载货汽车加装了种不同形式和尺寸的尾板并　 4 , 。采用数值仿真的方法分析了尾板对流场的影响探索了风阻产生机理和降低原因仿真工况 /, 。 : 模拟正常车辆行驶速度未考虑侧风影响计算结果表明安装种尾板后风阻系数 25m s 4 , , 。均有降低降幅最大为获得了较满意的降阻效果对比分析了种方案的整车气动阻 2.8% 4 、。 : 力系数流速分布及总压为零等值面的计算结果研究发现尾板对车身周围气流的影响集中 , , 。在货箱尾部改变了尾流中原有的环形漩涡结构从而降低了风阻 : ; ; ; ; 关键词车辆工程重型载货汽车尾板尾流场环形漩涡中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U461.1　　 A　　 1671-5497201303-0595-07 : / DOI10.7964 dxbxb201303007 j g Numericalsimulationoftheinfluenceofrear-end anels p onthewakeflowfieldofaheav-duttruck