浅析自动变速器油的检查与更换论文.pdfVIP

2013 NO．02 ChinaNew TechnologiesandProducts 工 业 技 术 浅析 自动变速器油的检查与更换 马立明 (黑龙江省宝清县公路管理站，黑龙江 宝清 155600) 摘 要：自动变速器油(ATF)在 自动变速中具有多种重要用途：一是液力变矩器传力的工作介质；二是操纵执行机构；三是 润滑行星齿轮等运动部件；四是带走液力变矩器工作时产生的热量及冷却齿轮等机件。因此，自动变速器对ATF的要求很 高，它必须具有多种添加剂，不易发生变质，而且加注量也应合适，以保证 自动变速器各方面的性能。 关键词：自动变速器；检查；更换 中图分类号：U463．212 文献标识码：A 1自动变速器油液位过低、过高的危害 之间)为正常。若超过最高液位 (FULL或 汽车生产厂的要求也不一样。如凯迪拉克轿 1．1液位过低 H0TMAx)，则可插一软管到加油管中，另一 车用 TURBOHYDRAMATIC自动变速器， 如果 自动变速器油液位过低，油泵会吸 端固定一吸油枪以排除过多的 自动变速器 它使用DEXRONII型自动变速器油，规定 ， 人空气，使空气混人 自动变速器油中，降低 油；或拧松放油螺塞放出少许油液。然后使 换油里程为 160000km，如使用条件恶劣、载 了液压系统的工作压力(如降低了作用于离 发动机在怠速，选档杆在 N“，，或…P’档位再检 荷大时，换油里程为80000km~ 合器或制动带的压力)，导致离合器或制动 查一次 。若低于最低液位 (ADD或 HOT 换油时首先要注意品牌规定。目前国内 滞后啮合或打滑，这不仅影响传递动力的平 MIN)，则要停机 ，等油液温度与环境温度相 品牌的自动变速器油有8号自动传动油，在 顺，而且使车辆的加速性能变差。由于离合 同时再添加。此时液位应在冷区C“OOL”(允 无规定的品牌时可用 22号透平油代替。国 器或制动带打滑会产生过高的温度，易使 自 许的冷油最高液位与最低液位之间)，即在 外品牌有美国的DEXRON型和 DEXRON 动变速器油工作温度超过安全界限。日积月 “COOLMAX”与 “COOLMIN”之间。但冷区 Ⅱ型G(MC标准)，欧洲的除DEXRON II型 累，离合器或制动器摩擦材料就会被过早磨 液位高度只能作为参考，需重新加热后再进 外，还有ESWM2C一33EF／型F(ORD标准)，德 耗掉，离合器钢片和制动鼓表面也会出现划 行检查。 国和 日本也是推荐使用DEXRONII型自动 痕。此外，由于运动机件不能得以充分冷却 2．2自动变速器油的质量检查 变速器油。 和润滑，有可能使运动机件被卡住或产生噪 检查时将油尺上的油液滴在干净的白 由于系 数不 同 DEXRON Ⅱ型 和 声，同时由于高温破坏了油液中的添加剂， 纸上，检查油样的颜色和气味。要仔细观查 ESWM2C一33EF／型的摩擦系数不同，相互换 还会加速自动变速器油氧化变质。零件光泽 油样，并把结果和下列标准进行比较。 用会导致变速器出现换档冲击或操纵元件 面上易起泡而产生龟裂，也会使液压阀粘滞 a油样清晰且颜色正常。表明自动变速 打滑 ，影响变速器的正常工作。所以不同品 在阀孔内。 器机械状况良好。 牌的油液不允许混合使用。使用DEXRON 12液位过高 b．油样呈棕褐色，但闻不出烧焦的糊 Ⅱ型油的自动变速器在其油尺或油底壳上 如果液位过高，行星齿轮和其他旋转部 味，也不含颗粒。表明自动变速器油已过期， 常打有DEXRON 11型或DⅡ的标记。 件浸没在 自动变速器油中，会发生搅拌油液 应更换自动变速器油和滤清器滤芯。 换油时要把