数字化公路解决方案..docVIP

数字化公路解决方案 引言 公路和道路系统是人类交通运输领域的一个主要部分。随着电脑化、信息化、自动控制对公路道路设施、交通实时状况和交通流的控制管理的深入，越来越多的高科技已经从各方面进入了公路道路系统。20世纪80年代，公路系统开始应用高科技对公路道路的交通进行实时监测和监控、视频监测、动态交通控制，相应的通信网络技术得到大量应用；随着计算机技术进一步提升，20世纪90年代开始全面信息化越来越普及。随着应运而生的是交通高科技的发展。 数字化公路伴随智能交通系统、信息化技术、地理信息技术、高速小型化电脑和宽带高速网络技术的发展而产生，具体说，在高速通信网络和高速电脑数字化技术支持下，公路智能交通系统与公路交通地理信息化系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、遥感技术（RS）而形成的“3S”系统相互结合，形成现代数字化公路系统。数字化公路将在全面数字化技术基础上利用“3S”系统技术、电脑技术和高速通信技术来管理和控制公路交通，从而提高公路道路的交通通行能力，舒缓交通拥堵，提高交通安全系数和处理紧急事故等能力，是未来公路交通发展的必然方向。全面推广数字化公路系统必然会大大推动公路交通和运输工程技术的进步和发展，为国民经济的发展和整体射虎进步带来巨大的效益。 目的和意义 伴随着全国公路交通的大发展，公路信息化检索以地理信息技术和信息数据库建设为依托，大规模地在全国空前发展起来。其中，借助电脑技术和高速通信技术，把公路相关数据数字化、信息化、逐步实现了公路的规划、建设、养护、管理、收费征收等诸多工作环节的信息化管理，逐步实现了全国公路较为全面的信息化建设。 随着电脑和通信技术进一步的高速发展，以及全球定位系统技术（GPS）、遥感技术（RS）、地理信息系统技术（GIS）及其集成的“3S”技术在农业资源、森林、水利、地理环境、道路和城市建设、人口发展等几十个领域的应用，作为国家基础设施之一的公路交通，也会空前地应用“3S”技术，借助网络技术和信息化技术，以及智能交通技术，把公路和道路交通相关的数据信息化、数字化、实现从规划、勘察、设计、施工、运营、管理和控制等环节上对公路工程、公路交通和公路运营进行全方位的数字化控制和管理，形成现代化的数字公路系统，必将大大推动公路工程技术、公路运营管理和公路交通控制等全方位的进步和发展。 面对公路网络全面现代化管理和高速公路-干线公路网络网升级改造的战略性任务，借鉴国际先进国家的有关成果和行之有效的先进控制和管理技术，系统规划和建立适合我国公路特征的现代化数字化公路的建设目标，不但对目前全面推进快速公路网建设，提高道路通行能力与安全品质有极大的实践推广意义，而且对实现新世纪现代化公路建设和全国公路建设管理也能起到一定的示范指导作用。 目标 系统框架设计 数字交通以交通信息化为主要核心，包括两大组成部分： 针对交通运输信息的地理空间性和动态性的特点，按地球坐标和时间坐标数字化有关的交通流量、交通运输方面的海量信息、多元-多分辨率-多维、静态与动态相结合的数据，按GPS定位系统进行组织与建设而形成交通空间信息化基础。 它是以数字化地球和其技术为依托，以全球Iternet网络和其通信方式为通信平台，以GPS/GIS、信息库和专家知识数据库为技术平台，由电脑集成-融合-控制和管理为一体的交通空间信息管理控制技术系统。 整体框架结构从静态信息和动态信息两个方面进行分类，以智能交通六大系统及其子系统为基础，具体数字化公路整体框架体系结构如下： 公路静态信息系统 公路基础信息数据库 公路交通设施运营与维护管理 公路行政办公自动化 公路动态信息系统 公路交通信息控制中心与信息智能管理 公路交通出行信息服务与发布系统 公路路线导航 公路收费管理系统 公路电子收费管理 公路交通收费管理 货车计重收费管理 综合交通收费管理 公路交通控制和管理系统 公路交通控制与管理 不同模式交通交叉口控制 公路交通需求控制与管理 公路交通环境状况监测与控制 公路交通安全保障与管理系统 公路交通事故监测与管理 公路交通安全保障与管理 公路紧急事件与人身安全 特大灾难响应管理与控制 其框架结构图如下： 3.1、系统管理子系统 3.1.1公路静态信息系统 系统功能如下表： 系统名称 系统功能 系统设计及工作流程说明 公路沿线基础信息管理 基础数据库维护 基础信息数据库的建立和现有信息的录入 基础信息监测 基础设施的维护（线路名、地点、维护类型） 基础信息查询 基础信息数据库查询条件关键字的链接 查询条件的组合及查询 公路沿线设施信息管理 设施数据库维护 设施数据库的建立和现有设施信息的录入 设施数据库的更新、备份、维护管理 更新维护管理 设施信息监测 设施维护（线路名、地点、维护类型） 需要维护的工程级别（大修、中修、小修、保养） 维