基于非光滑表面与涡流干扰的车身气动减阻方法.pdfVIP

下载本文档

8
0
约4.37万字
约 7页
2017-09-02 发布于天津
举报
版权申诉

基于非光滑表面与涡流干扰的车身气动减阻方法.pdf

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

基于非光滑表面与涡流干扰的车身气动减阻方法

中国机械工程第卷第期年月上半月２７７２０１６４基于非光滑表面与涡流干扰的车身气动减阻方法杨易郑萌黄剑锋聂云　　　　　　 , , 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙４１００８２ : . 摘要探讨了将表面非光滑形态结构减阻思想与流场主动控制相结合的车身气动减阻方法将凹 , , 坑型非光滑表面布置在 MIRA直背式模型的尾部并在非光滑形态模型的基础上在凹坑阵中加装喷 , . 、、射速度可变的涡流发生器来控制模型的尾部气流改善尾涡结构通过对光滑非光滑非光滑加涡流 , 、 , 喷射三种模型的三维流场数值模拟得到不同尾部形态模型的气流速度压力以及湍动能等参数对比 , 不同风速下不同模型气动阻力系数的差异以及不同喷射速度下的减阻效果分析模型尾部流场参数的 , . : 变化阐述了非光滑形态车身气动减阻机理以及涡流喷射扰动效应研究结果表明通过对非光滑形态 , . 被动减阻与涡流喷射主动减阻的优化组合能有效地减少不同风速下直背式MIRA模型的气动阻力 : ; ; ; ; 关键词非光滑形态涡流发生器喷射速度气动减阻优化组合中图分类号: : / U２７０．２　　　　　　DOI１０．３９６９．issn．１００４１３２X．２０１６．０７．０２２ j AerodnamicDra ReductionMethodofVehicleBod Basedon y g y NonsmoothSurfaceandVortexInterference Yan Yi　Zhen Men　Huan Jianfen　NieYun g g g g g StateKe Laborator ofAdvancedDesinandManufacturin forVehicleBod, y y g g y , , HunanUniversit Chansha４１００８２ y g