杨桥畔LNG汽车加注站(可研).doc

能源化工综合利用产业园区LNG汽车加注站 可行性研究报告 靖边县旭源能源有限公司 陕西首创天成工程技术有限公司 二零一三年 六月 目 录 第一章 总论 6 1.1 项目概况 6 1.2 编制要求 8 1.3 技术路线确定 9 1.4 气源情况 11 第二章 市场分析 11 2.1加气站现状 11 2.2市场预测 11 2.3售气价格预测 12 2.4竞争力分析 12 2.5风险分析 13 2.6结论 13 第三章 选址区域自然地理状况 13 3.1 基本概况 13 3.2 自然地理条件 13 3.3交通概况 14 第四章 站址及总图运输 14 4.1 站址选择原则 14 4.2 站址确定 14 4.3 站内平面布置 16 第五章 工艺流程及装置 21 5.1 LNG设计规模 21 5.2 LNG技术参数 21 5.3 LNG汽车加气工艺流程及设备 21 5.4管道及附件的选用 23 第六章 自动化控制设计 30 6.1 自控仪表设计的原则及范围 30 6.2 自控系统描述 30 6.3 控制系统 30 6.4仪表设置 31 6.5安保系统 33 第七章 公用工程 34 7.1 建(构)筑物设计 34 7.2 电气设计 35 7.3 给排水设计 37 7.4供热与暖通 38 7.5通讯 38 第八章 消防设计专篇 40 8.1 防火设计依据 40 8.2 工程概况 40 8.3 危险性分析 41 8.4 防火安全设计 44 8.5 事故紧急预案 47 第九章 环境保护专篇 49 9.1 设计依据 49 9.2 工程概况 49 9.3 生产过程污染物分析 50 9.4 绿化措施 51 9.5环境评价 52 第十章 劳动保护及职业卫生篇 53 10.1 设计依据 53 10.2 劳动保护及职业卫生 53 10.3 对劳动条件的初步分析和评价 55 第十一章 节能篇艺流程简述 55 11.1 工艺流程简述 55 11.2 能源消耗 55 11.3 能源供应状况 55 11.4 主要耗能的部位及能源种类 56 11.5 主要节能措施 56 11.6 节能评价 56 第十二章 组织机构及定员 58 12.1 组织机构设置 58 12.2 劳动组织及定员 58 12.3 人员培训 59 第十三章 项目实施进度 60 13.1 项目实施原则 60 13.2 实施计划 60 第十四章 投资估算及资金筹措 61 14.1投资估算 61 14.2资金筹措 62 第十五章 风险分析 62 15.1市场风险 62 15.2资源风险 62 15.3技术风险 63 15.4工程风险 63 第十六章 结论与建议 64 16.1 结论 64 16.2存在问题及建议 64 总论 1.1 项目概况 1.1.1建设单位：靖边县旭源能源有限公司 1.1.2项目名称：靖边县旭源能源有限公司杨桥畔LNG汽车加注站可行性研究报告 1.1.3建设规模 拟建1座LNG汽车加注站，日供气规模40t/d。 本工程站内设有LNG加注系统，给LNG汽车加气，满足靖边LNG汽车的加气现状及发展需求。详见下表： 场站名称 场站位置 场站功能 建设时间 靖边县旭源能源有限公司杨桥畔LNG汽车加注站 拟征地：靖边县能源化工综合利用产业园区石化大道北侧，西五路西侧 LNG加注站 2013年 加注站供气规模： 杨桥畔汽车加注站：LNG部分供气规模40t/d 1.1.4建设单位概况 靖边县旭源能源有限公司是一家股份制民营企业，注册资金400 万元。预算投资750.6万元，年总产值约 480 万元，主要业务为县能源化工综合利用产业园区及高速公路车辆加气。 公司下设工程部、营销部、管网所、办公室四个科室，员工 25 人。其中高 级工程师一人，工程师 3 人，技术员 8 人，大专以上学历 14 人。公司预盖多功 能办公大楼一座，占地面积为 7330 平方米,具备完整的一套城区输配气系统，建设 LNG 加气站一座，以满足汽车加气的需求。 1.1.5项目目标 本项目推广以重卡车使用清洁燃料LNG（液化天然气），为整个榆林市车辆大规模清洁化开辟一条健康之路，并落实节能减排的国策，使市区环境效益最佳化，经济效益最大化。 1.1.6项目意义 （1）推广清洁燃料是治理机动车排放污染，改善环境质量，打造绿色城市的需要。 根据有关资料统计，城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放。公路路网的大气环境污染100%来自机动车辆。由机动车尾气而导致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。 建设汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措；是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重要举措。 通过公交车辆和重型卡车使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车