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海上拖缆三维地震资料采集电缆羽角浅析 周滨 高祁 王根照 (中国海洋油总公司天津分公司勘探部，天津300452) 摘 要 电缆羽角是海上拖缆三维地震采集中影响面元覆盖不可避免的因素，本文对造成电缆羽角的主要原 因和羽角对地震采集作业的影响进行了分析，并从海上三维地震作业的实际情况出发，提出了如何针对工区 潮汐及羽角的变化，进行测线采集，提高作业效率。 关键词海上拖缆羽角 潮汐海流 引 言 海上拖缆地震采集在地震船的尾部要拖曳长达几千米的等浮电缆，由于受海流的影响电缆的方位角 不能完全与设计测线方位角保持一致，这就造成了电缆平均方位(或尾标方位)与设计测线的夹角(图 1)称为羽角。在海上勘探中可以利用卫星定位系统、综合导航系统和水下定位节点网络来监控电缆的 平面位置及形态，利用定深器控制电缆的深度，但目前还没有一种理想的方法可以对电缆羽角进行有效 的控制。由于这一不可抗因素的存在，造成了一次线不满覆盖。为满足设计的面元覆盖率要求，必须对 不满覆盖的面元进行补线作业，所以造成补线率增加，作业成本相应增加。因此，如何合理的利用羽角， 并将其影响降到最低，在海上拖缆地震采集中尤为重要。 图1电缆羽角图 造成羽角的原因 1．潮汐 在月球和太阳引力作用下海水发生的周期性涨退现象叫潮汐。一个完整的潮汐可分为涨潮、落潮和 平潮三个时期。例如在渤海海域，每日的潮汐为规则的“涨5落6平1”的半日潮，一天之内高平潮和 低平潮各出现两次。潮汐造成了海水有规律的流动称为海流，这是造成电缆羽角的根本原因。 海上拖缆地震采集中，如果设计测线与海流方向不平行，那么电缆受到的水平方向的力可分为物探 船的拖力和海流对电缆产生的侧向推力，在这两个力共同影响下，电缆随海水的流向发生了偏移，这就 形成了羽角。如果设计测线方向与海流方向平行时，羽角不易产生。但是在设计测线时，主要目的是满 足地质要求，所以潮汐对地震采集的影响只有在野外施工中加以考虑。 2．人为因素 海流是造成羽角的主要原因，但是人为因素也会造成羽角的产生。在一个工区开始采集前，导航人 员需根据工区潮汐、天气和物探设备的情况严格设计每一条测线的上线时间和上线方法。 1)上线时间 一条新测线采集时，要减小羽角的影响，正确的选择上线时间是非常重要的。上线时间的选择要考 虑两个因素： ， (1)拖直电缆的时间。物探船转向时，其后拖曳的电缆不会立即转向，而是依离船的远近，逐渐 转向，产生滞后现象，离船越远，滞后时间越长。为克服电缆的滞后，物探船在一条测线采集完后，将 继续航行直至电缆尾标离开测线端点，然后沿一个圆弧形的航行轨迹航行将电缆拖直(图2)，圆弧半 径等于0．5倍电缆长度，所以沿测线方向最远点距测线距离为1．5倍电缆长度。上线时要充分考虑物探 船在此距离内航行的时间。(此方法为一理论上线法，没有考虑外界因素的影响。实际作业中，在遵循 此规律的基础上，要适当加大上线点与测线起始点的距离。)； 地震测线 ●●-●●●●●●●●●●●●●●- 一一一一一一一一一一一+一～、 秘撩豁转线航渣 ＼、 、 、 了 ， ， ，