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海底隧道关键施工技术 潘建立 (中铁十八局集团有限公司，天津300000) 摘要：介绍厦门海底隧道的初期支护、二次衬砌防水施工措施，及几种措施组成的防水体系； 论证了“以堵为主，排堵结合”的可能，并取得良好的效果。右线隧道在穿越Fl风化深槽不良 地质段采用伞断面帷幕注浆施工，阐述帷幕注浆施工工艺及注浆效果评定，总结了帷幕注浆在 穿越F1风化深槽过不良地质段大断面隧道软弱围岩及土石交界面的作用。 关键词：海底隧道：防水措施；全断面帷幕注浆 一、工程概况 位于福建省厦门市的东通道(翔安隧道)工程是一项规模宏大的穿越海底的工程，是连接厦门 市岛和翔安区陆地的重要通道，是厦门市的第三条进出通道，兼具公路和城市道路双重功能。是我 国大陆自行设计和自行施工的第一条大断面海底隧道，隧道全长5．948km。其中海域段4．2km，为双 向6车道双洞海底隧道，采用三孔隧道形式穿越海域，两侧为行车主洞，中间一孔为服务隧道。该 隧道采用钻爆法施工，地质条件非常复杂，从进口到出口依次要穿越海底F1、F4、F2、F3风化深槽， X12．56m，隧道建筑限界为13．5× 涌水突泥风险的很高。F1风化深槽段主隧道开挖断面为17．04 5．0Ⅲ。确保施工和工程安全是建设中的核心，而安全的主要隐患来自渗漏水，防水措施成败决定防 水成败，而防水成败又是工程成败的关键。 二、隧道防水措施 1、超前水文地质预测预报 (1)TSP超前地质预测预报：采集数据通过配套的TSl～in专用软件分析、处理，便可了解隧 道开挖面前方地质体的性质(软弱岩带、破碎带、断层、含水岩层等)和位置及规模。 (2)红外线水文地质预测预报：目前，对地下水的探测，应用较广是红外探水技术。在距掌子 面20m范围内可定性告知有无水。其机理是根据测得的每个区域内红外线地湿场值、纵向场强分布， 对比分析，判译开挖面极其前方测点中最大场和最小场红外波段长的能量差是否大于等于lOlI W／era2，判定前方是否存在含水体构造体。 (3)超前探孔探测： ①超前地质钻孔探测(见图1)：不仅能最直接地揭示开挖面前方的地质特征，而且能直接预报 地下水出露点位置及出水状态、出水最等，准确记录，并绘制成图表，结合已有勘测资料，进行隧 道开挖面前方地质条件的预测预报； ②钻孔台车超前钻孔探测(见图2)：主要是通过钻孔位置、钻孔速度、深度、钻机的推力、扭 力大小、钻孔有无渗流、渗流的清清混、渗流压力和流量作出判释。 I 38 图1超前地质探孔示意图 髟夕夕夕 …一一。夕夕夕 ≠夕 邕∥ f；7 l 1 3 4 5 6 蚴孝{ 。4lIl三 ● ： ～ 面 l 弱菠i盾翻 §～ ≮ 图2 台车接杆超前钻孔布置图 通过上述探测取得的水文资料，结合根据设计文件提供的水文地质资料，经专业技术人员现场 判定开挖面前的水文情况，拟订防水对策。 2、防水措施 (1)注浆的防水 ①全强风化槽(囊)、透水砂层：都属围岩软弱，渗透率高，甚至潜水有压；须采用全断面帷幕 注浆，既加固了围岩，又可有效地在隧道洞室四周形成注浆堵水圈堵水； ②在局部破碎地段：视其渗透率高低、渗水量大小，采用大管棚、小导管花管注浆，封闭围岩中 输水裂隙和涌水通道； ③系统注浆锚杆注浆：超前注浆开挖后，开挖面仍有地下水渗漏，视渗水量大小，通过调整衬砌 初期支护中的环向系统注浆锚杆对地层进行注浆堵水，进一步封闭地下水流经通道，减少地下水的 渗入量： ④喷射混凝土的堵水：主要优点在于喷混凝土紧贴开挖面，可形成密贴围岩的