第13章带传动和链传动.pptVIP

返回目录 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 链在工作过程中，紧边和松边的拉力是不等的。若不计传动中的动载荷，作用在链上的力有：圆周力（即有效拉力）F，离心拉力Fc和悬垂拉力Fy。 如图13-29所示，链的紧边拉力为 F1=F+Fc+Fy N 松边拉力为 F2=Fc+Fy N 链传动张紧的目的主要是使松边不致过松，以免影响链条正常退出啮合和产生振动、跳齿或脱链现象，因而所需的张紧力比起带传动来要小得多。 悬垂拉力可利用求悬索拉力的方法近似求得 Fy=Kyqga N 式中：a为链传动的中心距，m；g为重力加速度， g=9.81m/s2；Ky为下垂量y=0.02a时的垂度系数，其值与中心线与水平线的夹角β（图13-29）有关。垂直布置时Ky=1；水平布置时Ky=7；倾斜布置时Ky=2.5（当β=75°时），Ky=4（β=60°），Ky= 6（β=30°）。 围绕在链轮上的链节在运动中产生的离心拉力 Fc=qv2 N 式中：q为链的每米长质量，kg/m，见表13-9； v为链速， m/s。 链作用在轴上的压力FQ可近似取为 FQ=(1.2~1.3) F 有冲击和振动时取大值。 一、链轮齿数 小链轮齿数z1对链传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；3）链传递的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。为使链传动的运动平稳，小链轮齿数不宜过少。对于滚子链，可按链速由表13-10选取zl。然后按传动比确定大链轮齿数，z2=i z1。 §13-11 链传动的主要参数及其选择 但如z1选得太大时，大链轮齿数z2将更大，除增大了传动的尺寸和质量外，也易于因链条节距的伸长而发生跳齿和脱链现象，同样会缩短链条的使用寿命。 若链条的铰链发生磨损，将使链条节距变长、链轮节圆d′向齿顶移动（图13-30）。节距增长量△p与节圆外移量△d′的关系，可由式（13-18）导出： 二、链的节距 链的节距p的大小，反映了链条和链轮齿各部分尺寸的大小。在一定条件下，链的节距越大，承载能力就越高，但传动的多边形效应也要增大，于是振动、冲击、噪声也越严重。如图13-31所示，当链节以一定的相对速度与链轮齿啮合的瞬间，将产生冲击和动载荷。 由此可知△p一定时，齿数越多节圆外移量△d′就越大，也越容易发生跳齿和脱链现象。所以大链轮齿数不宜过多，一般应使z2120。 一般链条节数为偶数，而链轮齿数最好选取奇数，这样可使磨损较均匀。 根据分析，节距越大、链轮转速越高时冲击也越大。 因此，设计时，为使传动结构紧凑，寿命长，应尽量选取较小节距的单排链。速度高、功率大时，则选用小节距的多排链。从经济上考虑，中心距小、传动比大时，选小节距多排链；中心距大、传动比小时，选大节距单排链。 三、中心距和链的节数 中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小，同时啮合的链轮齿数也减少 ，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象。中心距太大，会引起从动边垂度过大，传动时造成松边颤动。 因此在设计时，若中心距不受其它条件限制，一般可取中心距a=（30~50）p ，最大中心距amax ≤80p。有张紧装置或托板时， amax 可大于80p；对中心距不能调整的传动， amax≈ 30p。 链条长度以链节数Lp（节距p的倍数）来表示。与带传动相似，链节数 Lp与中心距a之间的关系为 计算出的Lp应圆整为整数，最好取偶数。然后根据圆整后的链节数计算理论中心距a，即 为了便于安装链条和调节链的张紧程度，一般中心距设计成可以调节的。若中心距不能调节而又没有张紧装置时，应将计