共享只是单车O2O平台的“噱头”,分享经济“名存实亡”？.pdf

共享只是单车O2O平台的“噱头” ，分享经济“名存实亡” ？ 分享经济平台商业模式会朝着融合化的方 发展 ，精耕各自的细分市场。 现在分享经济成为大势所趋 ，滴滴、Uber的网约车 ，A irbnb、途家、木鸟短租的在线短租 ，疯狂老 师的在线教育等分享平台分批崛起 ，如今自行车领域再添一翼 ，冒出Mo bike、of o等主打分享的 平台 ，滴滴还主动投资of o 。诚然 ，分享经济意义非凡 ，是人们合理配置闲置物品、再创造价值的 行为 ，但我们不得不承认的事实是 ：现在很多互联网平台都会打上分享的标签 ，以分享为噱头 ，开 展圈粉和吸引投资活动。因此 ，笔者认为在这个信息爆炸的社会 ，无论是投资商还是用户都有责任 明白 ：什么是真正的分享经济及其商业模式 ，它的真正发展走 是何方。 分享经济形式虽多 ，但前提总是闲置+再创造 首先 ，我们先看什么不是分享经济。 比如最近在网上走红的of o 、Mo bike等单车平台 ，笔者认为此类平台并不是真正的分享经济 ，只是 顺道“分享”。它们以便捷人们短途出行为目的 ，分享自行车给有需要出行的人们 ，并通过骑行时长进 行计费 ，其主打分享经济和产品的酷炫设计。的确 ，这种租赁自行车方式极大地方便了被覆盖区域 人们的出行 ，但是我们必须得承认这并不是分享经济。众所周知 ，发展分享经济的前提是闲置资源 分享 ，但是此类平台的自行车90%- 100%自行研发、制造和运营 ，当然不是利用已经存在的闲置物 品再生产 ，它已经走出了分享经济的范畴。 实际上 ，笔者更倾 于此类说法 ：这些O2O平台是以分享为噱头 ，搭着分享经济的先车 ，进行宣传 、售卖服务 ，其本身并不属于真正的分享经济。那么 ，到底什么是真正的分享经济 ？分享经济的商 业模式是B2C还是C2C ？ 先说分享经济。百度对分享经济有着明确的定义 ，分享经济 （Sharing Eco no m ）是指将社会海量 、分散、闲置资源、平台化、协同化地集聚、复用与供需匹配 ，从而实现经济与社会价值创新的新 形态。简单概括就是 ：将你闲置的资源分享给别人 ，提高资源利用率 ，并从中获得回报。从中我们 能看出 ，判断行业是否属于分享经济 ，只需要确定其产品是否来自 “社会闲置”。只要能保证这个 前提 ，租车、租房平台无论是B2C还是C2C模式 ，都属于分享经济的范畴。 未来 ：分享平台模式发展趋向B2C还是C2C ？ 分享经济包括两种发展模式 ：一种是B2C ，另一种是C2C模式。 1、B2C又可以分为 （大 ）B2C和小B2C。一种是平台自营形式 ，先从合作商手里取得批量闲置 资源 ，进行统一改装 ，之后平台充当B端 ，把服务售卖给用户 ，这种模式被业内称作是 （大 ）B2C ；另外一种小B2C ，就是专职经纪人担任B端角色 ，他们先私下收集闲置物品 ，经过一系列整装 ， 上传到平台售卖或者出租给个人 ，这被业内称为小B2C模式。 2、分享经济C2C模式比较容易理解。平台作为桥梁 ，连接有闲置资源的C端个人和有使用需求的C 端个人 ，促成交易。 在市场上 ，B2C和C2C这两种模式各有千秋。大B2C扩展了平台的前期功能 ，它仍属于分享经济 ， 同时B2C集中改造批量资源 ，这样能保证平台产品、服务的标准化输出 ；而C2C在产品、服务输出 端是社会个体 ，这些多样化、个性化的个体资源 ，更能提供个性化、多元化的产品 ，以满足C端差 异化需求。 前网络多流行 “分享经济的最终趋势是B2C/C2C分享模式 ，或者是B2C的租赁模式”等言论 ，但是 单一B2C/C2C商业模式不是分享平台的未来。 很多人口中谈及分享经济的发展趋势时候 ，潜意识会觉得C2C才是共享经济的未来 ，也有人预测企 业平台为了盈利会最终走 B2C ，产品以自营业务为主 ，毕竟现在就像滴滴、A irbnb、uber都在做 自营产品。不过笔者认为这些言论都略微武断 ，与其说分享经济的最终趋势是B2C/C2C ，不如说它 正朝着融合化的方 发展。 一个分享经济平台的发展中 ，依靠C2C能够迅速做大规模 ，依靠B2C可以提高效率 ，获得更多利润 。就像阿里的淘宝和天猫 ，两者在市场缺一不可 ，共同支撑阿里的网购电商业务。例如分享经济下 的在线短租市场 ，专注B2C市场的途家却收购了蚂蚁 ，它就是为了补给C端个人房东 ；又比如作为 在线短租C2C模式典型代表的木鸟短租 ，在有了充足的个人房东、四成的二手房东之后 ，又在一二 线城市开展自营房 ，走B2C和C2C融合的发展之路。这种融合之路的优势非常明显 ，第一扩大规模 ，中国个人闲置资源量非